Most Północny i zjazd z niego w jednym terminie?

W środę Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych zaczął szukać wykonawcy ośmiopasmowej trasy, która połączy budowany już most Północny z węzłem przesiadkowym przy stacji metra Młociny.

Wczoraj Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych ogłosił przetarg na wykonawcę tego niespełna półtorakilometrowego odcinka. Firmy mają czas do 14 kwietnia na zgłaszanie ofert, z budową muszą zdążyć do 21 grudnia 2011 r. Trzeba wytyczyć dwie jezdnie z czterema pasami w każdym kierunku i przerzucić wiadukt nad przedłużeniem ul. Encyklopedycznej planowanym w stronę osiedla na Wrzecionie. Nie będzie natomiast estakad nad skrzyżowaniem z ul. Kasprowicza. Te powstaną dopiero w momencie, gdy arteria zostanie przedłużona w stronę projektowanej dopiero Trasy N-S, nowej wylotówki na Gdańsk omijającej Łomianki.

Według rzeczniczki ZMID Małgorzaty Gajewskiej wzdłuż lewobrzeżnego dojazdu do mostu Północnego powstaną ścieżki rowerowe "tak, jak chcieli cykliści". Podczas niedawnej wizytacji budowy przeprawy grupa rowerzystów z Zielonego Mazowsza krytykowała, że ścieżka ma być zbyt kręta z niepotrzebnym przejazdem na drugą stronę trasy przy Encyklopedycznej. Teraz drogowcy zapowiadają, że ją wyprostują.

Podczas budowy poprzednich warszawskich mostów - Świętokrzyskiego i Siekierkowskiego - urzędnicy nieprzesadnie troszczyli się, by dojazdy do nich były gotowe w podobnym terminie. Budowa lewobrzeżnej części Trasy Siekierkowskiej zaczęła się w ostatniej chwili, dopiero pół roku po oddaniu mostu wpuszczono kierowców na estakady nad Wisłostradą, a niespełna trzy lata czekaliśmy na przejazd do węzła przy ul. Bora-Komorowskiego na Gocławiu. Tym razem i most Północny, i oba dojazdy do niego (na Młocinach i Tarchominie) mają być gotowe za jednym zamachem

Przeczytaj także: Budowa mostu Północnego turystyczną atrakcją?