Awaria na Centralnym: Stoen czy PKP? URE szuka winnych

W związku z zeszłotygodniową awarią zasilania na Dworcu Centralnym w Warszawie prowadzimy kontrole w RWE Stoen Operator i PKP Energetyka - poinformował prezes Urzędu Regulacji Energetyki.

- Kompetencji URE podlegają koncesjonowane przedsiębiorstwa energetyczne, a w szczególności operatorzy systemów dystrybucyjnych. Oznacza to, że w przypadku zeszłotygodniowej awarii w stosunku do obydwu operatorów, czyli RWE Stoen Operator i PKP Energetyka, prowadzimy procedury kontrolne zgodnie z zakresem naszych uprawnień - zapowiedział prezes Urzędu Regulacji Energetyki.

- Kontrolujemy czy przedsiębiorcy dotrzymują warunków udzielonych im koncesji, czy należycie wykonują obowiązki operatorskie oraz sprawdzamy terminowość dokonywania napraw sieci - tłumaczył i dodał, że w razie stwierdzenia nieprawidłowości prezes URE może nałożyć karę pieniężną na przedsiębiorstwo (do 15 proc. ubiegłorocznego dochodu), a także na kierującego przedsiębiorstwem (do 3 jego miesięcznych pensji).

Wicepremier Waldemar Pawlak poinformował w poniedziałek, że chce, by Urząd Regulacji Energetyki i Urząd Transportu Kolejowego powołały wspólną komisję, która wyjaśni przyczyny środowej awarii zasilania na Dworcu Centralnym. - Komisja pozwoli na określenie obszarów odpowiedzialności, co w przyszłości lepiej skoordynuje pracę tych instytucji - powiedział wicepremier. Podkreślił, że oba urzędy powinny wypracować plan działania na wypadek podobnych sytuacji.

Ciemność na Centralnym. Wielka awaria. Stanęły pociągi, ewakuacja

RWE: To wewnętrzny problem PKP

Według PKP prawdopodobną przyczyną środowej awarii były zaniki napięcia zewnętrznego. Ze wstępnych ustaleń wewnętrznej komisji PKP specjalistów-energetyków wynika, że zaniki napięcia w zasilaniu mogły uszkodzić system zabezpieczeń i doprowadzić do wyłączenia zasilania w rozdzielni głównej dworca. Doszło też do zwarcia w centralnej baterii akumulatorów, odpowiedzialnej za zasilanie awaryjne. RWE Stoen Operator, która dostarcza prąd do Dworca Centralnego, oświadczyła, że awaria "najprawdopodobniej to wewnętrzny problem PKP", a sieć energetyczna firmy działała bez zarzutu.

W środę w Warszawie na Dworcu Centralnym i pobliskim Dworcu Śródmieście zabrakło prądu. Awaria unieruchomiła ponad 40 pociągów, ewakuowano setki pasażerów, jednak udało się uniknąć paniki. Strażacy pojawili się mniej więcej pół godziny od awarii. Ludzie z dwóch pociągów, które utknęły w tunelu, zostali wyprowadzeni do Dworca Śródmieście, a stamtąd - na powierzchnię. Jednak pasażerowie czuli się zdezorientowani, nie wiedzieli, co robić. Przed dworcem nie zorganizowano żadnego punktu informacyjnego, ludzie dzwonili do znajomych, by powiedzieli im, co wiedzą z mediów. Ruch na dworcach przywrócono po trzech godzinach.

Dodatkowo na terenie dworca Warszawa Centralna trwa remont. Została zdemontowana część obwodów zasilania awaryjnego i rezerwowego. Uniemożliwiło to po awarii oświetlenie części dworca. Również ze względu na remont utrudniony był dostęp do urządzeń przy usuwaniu awarii.

KAMPANIA WYBORCZA 2011 na Facebooku - dołącz do nas!