Jest rondo i są korki. Co wyprawia inżynier ruchu?

Drogowcy oddali dzisiaj do użytku rondo na skrzyżowaniu Łopuszańskiej z Alejami Jerozolimskimi. Czekałem - naiwny - na ten moment, zapominając, że jak się do tego zabierze nasz miejski inżynier ruchu, to z tego nie może wyniknąć nic dobrego - napisał do nas czytelnik

I rzeczywiście - zamiast 50 minut jazdy (kiedy obowiązywało prowizoryczne rozwiązanie) przeżyłem dzisiaj dwie i pół godziny drogi do pracy. Gołym okiem widać dlaczego - w prowizorycznym rozwiązaniu był długi, osobny pas na trasie do Warszawy dla skręcających w Łopuszańską w prawo. Teraz wszyscy muszą jechać przez rondo, co blokuje jeden z dwóch pasów. Oczywiście w przyszłości będzie można jechać w prawo estakadą - ale na razie, i do zimy to się nie zmieni, estakady nie ma. Na dodatek sekwencja świateł ustawiona jest za krótko, na kilkadziesiąt sekund. Jedna trzecia tego czasu jest stracona przez zagapionych kierowców. W sumie Jerozolimskie blokują się na odcinku kilkudziesięciu kilometrów, aż za Pruszków, po Grodzisk Mazowiecki. Jadący z tej strony nie mają szans szukania alternatywy, ponieważ na wszystkich równoległych drogach coś się jednocześnie dzieje.

Pan inżynier Galas może nie zauważył, że nie ma jeszcze estakad. Może nie zauważył prac w Jankach, Raszynie, Błoniu, Ursusie, Włochach. Nikt mu też nie powiedział, że jego zabawy w ograniczanie przelotowości rond nie mają sensu zwłaszcza wtedy, kiedy miasto jest sparaliżowane słabo skoordynowanymi robotami drogowymi. To może by w końcu ktoś zauważył, co ten pan wyprawia?

Przeczytaj także: Korek monstrualnych rozmiarów. Przez jedne światła