Jest nowy "bilet pojazdowy". Zmiany w komunikacji

W automatach kupimy nowe bilety, żołnierze i część dzieci stracą ulgi, zyskają je za to uczniowie i studenci zagranicznych uczelni. A w dniu bez samochodu komunikacja miejska będzie darmowa dla wszystkich. Tak zdecydowali radni.

Poddany krytyce Zarząd Transportu Miejskiego wyciągnął wnioski z bałaganu, który towarzyszył zmianie cen biletów latem 2011 roku. Przegłosowana dziś uchwała ma zapobiec podobnym sytuacjom w przyszłości i uporządkować niektóre niejasne do tej pory kwestie.

Warszawiacy, którzy doładowywali kartę po wakacjach przed upływem tego starego kontraktu, tracili jego końcówkę, nawet jeżeli kodowali taki sam bilet. Żeby odzyskać pieniądze, trzeba było składać reklamacje i stać w kolejkach. Nasi czytelnicy skarżyli się też, że jeśli chcą zwrócić pojedyncze bilety sprzed podwyżki, pracownicy ZTM spisują ich dane osobowe i 11-cyfrowe numery każdego biletu.

Teraz ta skomplikowana procedura będzie dotyczyć tylko tych, którzy przyniosą bilety jednorazowe lub czasowe warte więcej niż 50 zł i krótkookresowe (np. dobowe) powyżej 100 zł. Kto zaś zgromadzi przynajmniej 250 takich biletów (dotyczy to najczęściej kioskarzy), będzie mógł je tylko wymienić na nowe. Pasażerowie, którzy posiadają kilka biletów, będą mogli zwrócić je od ręki. Kolejki w okresie już zatwierdzonej na 2013 r. podwyżki cen ma zaś rozładować przedsprzedaż biletów z nowej taryfy.

Poprawiona uchwała ma też wykluczyć sporne i niezręczne sytuacje podczas kontroli pasażerów. Jest to szczególnie ważne dla tych, którzy mają stałe uprawnienia do darmowych przejazdów (np. niepełnosprawni czy korzystający z ośrodków pomocy społecznej). Zamiast udowadniać to za każdym razem przed kontrolerem, co bywa krępujące, pokażą - jak pozostali pasażerowie - kartę miejską ze swoim zdjęciem. Będą tylko musieli wystąpić do ZTM o zapisanie na niej ich przywileju.

Skończą się też przepychanki z kontrolerami podczas przypadającego 22września Europejskiego Dnia bez Samochodu. Warszawa zdobędzie się na wielki gest i wzorem innych stolic europejskich tego dnia nasza komunikacja będzie bezpłatna dla wszystkich. Ratusz oblicza, że będzie to kosztować budżet miasta ok. 390 tys. zł. ZTM nie zwróci jednak pieniędzy właścicielom np. biletów 30- czy 90-dniowych.

Po tekście "Gazety" urzędnicy zorientowali się, że niektórym uczniom wolno teraz nie kasować biletów aż do końca drugiej klasy podstawówki. Chodzi o dzieci urodzone między 1 września a 31 grudnia, które poszły do szkoły w wieku sześciu lat. Na niejasne przepisy zwrócił uwagę nasz czytelnik. Po dzisiejszym głosowaniu najmłodsi warszawiacy mają jeździć za darmo od dnia urodzenia do 31 sierpnia w roku kalendarzowym, w którym skończą siedem lat.

Prawo do bezpłatnej komunikacji zachowają na tych samych zasadach co do tej pory rodziny wielodzietne, ale, jak doprecyzowali radni, "zameldowane na pobyt stały lub czasowy na terenie m.st. Warszawy".

Dawcy krwi (kobiety, które oddały jej 15 litrów i mężczyźni - 18 litrów) przywilej darmowej jazdy będą mogli dodatkowo udokumentować przed kontrolerem legitymacją odznaki Zasłużony Honorowy Dawca Krwi.

Komunikacja przestanie być za to bezpłatna dla umundurowanych żołnierzy służby zasadniczej. 50-procentową zniżkę zyskają w niej uczniowie i studenci zagranicznych szkół i uczelni na podstawie karty Euro 26 Student. Jest ona wydawana od 5. do 26. roku życia. W zeszłym roku w Warszawie dostało ją 6 tys. 620 osób mieszkających w Warszawie. Honorowana dotychczas wyłącznie karta ISIC służy zaś tylko licealistom i studentom. Ratusz oblicza, że przywilej ten obciąży budżet miasta 270 tys. zł.

ZTM wprowadzi nowy rodzaj biletu o nazwie "pojazdowy" w cenie jednorazowego (czyli 3,6 zł w strefie miejskiej i 5,6 zł - w podmiejskiej plus ulgowe). Pasażerowie mają go kupować w automatach montowanych w najnowszych tramwajach i autobusach. Bilet pojazdowy nie wymaga już kasowania i ma być ważny przez 120 minut, ale tylko w tym pojeździe, w którym został kupiony, przestaje więc obowiązywać po przesiadce. Problem w tym, że mimo obietnic Miejskie Zakłady Autobusowe przestały instalować biletomaty. Idea nowego "pojazdowego" nie jest więc do końca jasna.

Zobacz też: Kanar poluje na cudzoziemca: "Yyy you have to pay now!"