Nowe solarisy nam odjeżdżają. Mercedes kontratakuje

Czy Miejskie Zakłady Autobusowe zdążą wymienić przestarzałe ikarusy przed Euro 2012? W piątek spółka musiała unieważnić przetarg na dostawę 168 niskopodłogowców.

Przeczytaj blog o komunikacji Autobus Czerwony autora tego artykułu

To skutek decyzji Krajowej Izby Odwoławczej, do której zwrócił się Evobus. Dostawca mercedesów nie był zadowolony z rozstrzygnięcia ogromnego przetargu, w którym pod koniec marca MZA wybrały oferty konkurencyjnego Solarisa i debiutującej w stolicy marki Solbus. Pierwszy ze zwycięzców miał przysłać 36 autobusów 12-metrowych i aż 112 przegubowców (cztery z nich po raz pierwszy z silnikiem hybrydowym, czyli spalinowo-elektrycznym). Nowej dla warszawiaków firmie z Solca Kujawskiego przypadło w udziale zamówienie na 10,5-metrowe midibusy (20 sztuk).

Te trzy kontrakty miały wartość ok. 218 mln zł, choć MZA przeznaczyły na nie o 15 mln zł mniej. Prezes spółki Mieczysław Magierski zapowiadał te zakupy już od połowy zeszłego roku. Powtarzał, że pozwoliłyby wycofać z ulic ikarusy oraz najstarsze jelcze i neoplany.

Ze znanych producentów o zamówienie walczył też MAN. Krajowa Izba Gospodarcza uznała protest Evobusa i nakazała komisji przetargowej unieważnić wybór sprzed ponad miesiąca. Teraz musi ona ponownie ocenić wszystkie oferty. Rzecznik MZA Adam Stawicki spodziewa się, że stanie się to w ciągu dwóch tygodni.

Przeczytaj także: Skarpa wiślana się osuwa, badają ją geolodzy