Jak przetrwać remont Trasy W-Z - poradnik

Trasa W-Z z mostem Śląsko-Dąbrowskim do końca wakacji tylko dla autobusów. Osiem linii tramwajowych zmienia trasy, a wszystkie - rozkłady jazdy. Spore utrudnienia w ruchu dla kierowców od Targówka przez Pragę, Śródmieście aż po Wolę.

Przed nami siedem miesięcy objazdów - w niedzielę zaczyna się przebudowa linii tramwajowej wzdłuż al. "Solidarności" między Pragą a Wolą. Ratusz przekonuje, że warto się przemęczyć w korkach do połowy października. Pierwsze efekty będą widoczne już po wakacjach - coś, czego jeszcze w Warszawie nie było, a sprawdza się w wielu zakorkowanych miastach Europy. To wspólne przystanki, a także pas ruchu dla tramwajów i autobusów. Zaplanowano je na środku Trasy W-Z. Przesiadki przy pl. Bankowym i Szpitalu Praskim, a w przyszłym roku także przy tunelu pod pl. Zamkowym, wreszcie przestaną być gehenną - skończy się bieganie przez zebry i przejścia podziemne. Tego nie udało się przygotować podczas generalnego remontu Trasy W-Z na początku lat 90. ani pięć lat temu, gdy tramwaje nie mogły nią jeździć, bo ratowano tunel, z którego odpadały ceramiczne płytki.

Jarosław Osowski o remoncie Trasy W-Z

Obecny remont torów (trzeba je od siebie odsunąć, wyciszyć, a nawierzchnię przystosować do ruchu autobusowego) rozpisano co do tygodnia. Urzędnicy ślęczeli nad harmonogramem całą zimę. Każdego miesiąca musimy się spodziewać nowych objazdów, bo z ruchu będą wyłączane kolejne skrzyżowania al. "Solidarności". Przy okazji zaplanowano remont torowiska wzdłuż Młynarskiej i wydzielenie pasa tylko dla tramwajów jadących z Bemowa i Koła. Dzięki temu od 20 czerwca przestaną je blokować samochody.

Najbliższe dni będą dla warszawiaków wyjątkowo trudne. ZTM wydrukował 150 tys. ulotek z trasami objazdów (można je znaleźć w tramwajach i autobusach), dziś w godz. 14-17 uruchomi punkt informacyjny u zbiegu Leszna i Młynarskiej, a od niedzieli na najbardziej ruchliwych skrzyżowaniach wzdłuż Trasy W-Z spotkamy informatorów w odblaskowych kamizelkach. Komunikaty nadawane są na stacjach pociągów podmiejskich dojeżdżających na Dworzec Wileński. ZTM zachęca, żeby przesiadać się tu do tramwajów jadących do centrum przez most Poniatowskiego. Autobusy zastępcze uruchomione na Trasie W-Z nie zabiorą bowiem wszystkich chętnych. Zmieści się w nich tylko 5,4 tys. pasażerów na godzinę spośród 12,2 tys., które jeżdżą teraz przez most Śląsko-Dąbrowski. Choć udało się uniknąć dodatkowej przesiadki na Podzamczu, podróżowanie autobusami i tak będzie udręką. Na moście i w tunelu mają kursować wahadłowo tylko jednym pasem. Dyżurni ruchu będą je przepuszczać stadami po cztery raz w jedną, raz w drugą stronę. Przejazd utrudni dodatkowo remont wiaduktu na wysokości Mariensztatu, który trzeba całkowicie wyłączyć z ruchu.

Zobacz gdzie tworzą się największe korki podczas remontu Trasy W-Z

Wyświetl większą mapę

Kierowcy prywatni z daleka powinni omijać Radzymińską, al. "Solidarności" i Wolską. Na Radzymińskiej już od Trockiej na Targówku powstanie buspas (dziś zaczyna się za Szwedzką). Nie da się przejechać na wprost przez skrzyżowanie z Targową. Na Woli nie wjedziemy w Młynarską (nakaz skrętu z Obozowej w Płocką i zakaz wjazdu od Wolskiej). Koło PDT-u z powodu wymiany rozjazdów do 9 maja Wolska będzie zwężona do jednego pasa ruchu w każdą stronę. Jadąc al. "Solidarności" w stronę Pragi, dotrzemy tylko do ul. Bielańskiej.

Zmiany są także na trasie dojazdowej do mostu Gdańskiego. Kierowcy, którzy chcą z niego skręcić w Międzyparkową, muszą dojechać do nowej zawrotki na wysokości Bonifraterskiej. Wczoraj udało się w końcu otworzyć skrót z ul. Andersa przez ul. Alka Dawidowskiego do ul. Słomińskiego i dalej na Pragę.

Zmienione trasy tramwajów

Roboty wzdłuż Trasy W-Z i jej przecznicach potrwają do połowy października. W pierwszym etapie - od niedzieli 15 marca do Wielkiej Soboty 11 kwietnia - podczas remontu torów na Młynarskiej, moście Śląsko-Dąbrowskim i w tunelu pod pl. Zamkowym, a także wiaduktu na Mariensztacie obowiązują następujące trasy tramwajów:

2 - linia zawieszona.

4 - wycofana z Pragi i Trasy W-Z: od ronda Żaba przez rondo Starzyńskiego, most Gdański, Międzyparkową, Andersa do pl. Bankowego i dalej bez zmian na Wyścigi.

7 - wycofana ze Szmulek (tam pojedzie nowa linia 47), żeby zabierać pasażerów spod Dworca Wileńskiego do centrum - oto nowa trasa: Stalowa, 11 Listopada, Targowa, al. Zieleniecka i dalej jak teraz na Okęcie.

13 - wycofana z mostu Śląsko-Dąbrowskiego i Koła: od Targowej przez Ratuszową, Jagiellońską, rondo Starzyńskiego, most Gdański, Słomińskiego, dawne rondo Babka, al. Jana Pawła II, al. "Solidarności", Wolską, Połczyńską, Powstańców Śląskich do pętli os. Górczewska.

23 - wycofana z Bemowa, Koła i Pragi - nowa trasa: Cmentarz Wolski, Wolska, al. "Solidarności", pl. Bankowy (w niedzielę, podczas podłączania do ruchu zawrotki na Trasie W-Z wokół Muzeum Niepodległości linia jest zawieszona)

24 - wycofana z Bemowa i Koła: bez zmian od Gocławka do ronda Daszyńskiego, a stąd z Towarowej w lewo w Prostą do Skierniewickiej, przejazd przez zajezdnię tramwajową na przystanek koło PDT-u i powrót Wolską, Towarową w stronę Gocławka.

26 - wycofana z Pragi i Grochowa : kursuje na skróconej trasie między os. Górczewska a pl. Bankowym (w niedzielę podczas podłączania do ruchu zawrotki wokół Muzeum Niepodległości skręca z al. "Solidarności" w prawo na pl. Bankowy, a dalej Marszałkowską, Nowowiejską, Filtrową do pl. Narutowicza).

28 - wycofana z Gocławka : trasa skrócona do Wiatracznej (z Koła przez Bemowo, os. Piaski, most Gdański i Pragę).

32 - linia zawieszona.