Węzeł Marsa: na dole rondo, na górze korki

Od poniedziałku poważne utrudnienia w ruchu na Gocławku. Nie da się skręcić do centrum w lewo z Płowieckiej w Ostrobramską, na estakadzie łączącej te ulice tylko jeden pas ruchu

Przeczytaj także blog autora tego artykułu

To jedno z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w Warszawie. Zaczyna się gehenna dla kierowców, którzy mijają je w drodze do Wawra, Wesołej czy Rembertowa i dalej, na Lublin czy Siedlce. Drogowcy z firmy Warbud potrzebują coraz więcej miejsca, żeby dokończyć budowę ronda. Widać już pierwszy fragment wiaduktów, przez które w przyszłym roku miniemy je górą, jadąc z Ostrobramskiej do ul. Marsa.

Teraz inny wiadukt łączy Ostrobramską tylko z ul. Płowiecką. Jeszcze w niedzielę kierowcy jeździli nim dwoma pasami w stronę Wawra. Od poniedziałku muszą się zmieścić na jednym pasie, bo drugim jadą samochody i autobusy z Płowieckiej na Ostrobramską w stronę Trasy Łazienkowskiej. To jedyny objazd rozkopanego skrzyżowania, więc korki murowane. Miejski inżynier ruchu wprowadził na nim zakaz skrętu w lewo z Wawra do centrum. Pasażerowie autobusów 502 i 525, którzy za zakrętem przesiadali się do linii w stronę ronda Wiatraczna, teraz nie mają już takiej możliwości - przystanek wyznaczono dopiero koło zajezdni na Ostrobramskiej.

Korki powinny się za to zmniejszyć na pozostałych wlotach skrzyżowania. Według Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych po wyeliminowaniu skrętu w lewo z Płowieckiej w Ostrobramską powinna wzrosnąć jego przepustowość. Kolejną zmianą w tym miejscu będzie przesunięcie środka skrzyżowania, żeby dokończyć przejścia podziemne dla pieszych zlokalizowane pod istniejącą jezdnią Płowieckiej. Trzeba też zrobić miejsce na połowę ronda od strony ul. Marsa.


Pokaż Węzeł Marsa: utrudnienia na większej mapie

Przeczytaj także: Jeden tramwaj zbyt szary, drugi zbyt wesoły