Nowe rondo przy Płowieckiej zdało egzamin. Prawie

Nowym rondem na budowanym skrzyżowaniu Płowieckiej, Marsa i Trasy Siekierkowskiej wbrew obawom nie jeździ się źle. Teraz korki tworzą się tylko od strony Grochowskiej

Przeczytaj blog o komunikacji autora tego artykułu

Rondo zaczęło działać w sobotę, ale dopiero dziś przechodzi prawdziwy chrzest. Zasady ruchu są podobne jak na dawnym rondzie Babka. Pierwszeństwo nad tymi, którzy jadą dookoła, mają zjeżdżający ze skrzyżowania. Nie ma tam jednak świateł i według wielu kierowców to sprawiło, że ruch jest tam dość płynny. Od rana bez większych korków da się wjechać na rondo od strony Wesołej (ul. Płowiecka), Rembertowa (ul. Marsa) i z Trasy Siekierkowskiej. Korek tworzy się za to od strony Grochowskiej. Czasem na samym rondzie dochodzi do małych zatorów, bo niektórzy kierowcy gubią się przy zjeździe.



Na razie na rondzie udostępniono dwa z planowanych trzech pasów ruchu. - W całości zostanie udostępnione pod koniec lata. Cała budowa zakończy się zaś pod koniec roku. Wtedy będzie można korzystać z estakad dla jadących z Marsa na Trasę Siekierkowską - mówi Małgorzata Gajewska, rzeczniczka Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych. Od jesieni z ronda będą musieli także korzystać skręcający z Płowieckiej w Ostrobramską w stronę centrum, którzy teraz jeżdżą tymczasowo pod prąd jednym pasem wyznaczonym na estakadzie dla wyjeżdżających z Warszawy. Małgorzata Gajewska zaznacza, że według projektu przy rondzie mają stanąć światła. Ich los nie jest jeszcze ostatecznie przesądzony. To jednak miejski inżynier ruchu Janusz Galas ma zdecydować, czy zostaną zainstalowane. Zlecił badania, które pokażą, co jest lepsze.

Masz informację o wypadku, korku lub awarii? Daj znać!