Al. Tysiąclecia - najpierw wycofana, teraz pocięta

Budowa al. Tysiąclecia, którą mieliśmy omijać zakorkowaną Targową, ostatecznie odłożona na bliżej nieokreśloną przyszłość. Ratusz zdecydował, że na razie skończy projekt tylko fragmentu nowej trasy w okolicach Dworca Wschodniego

Al. Tysiąclecia jeszcze kilka miesięcy temu była kluczową inwestycją, która miała być gotowa przed Euro 2012 od Grochowskiej do ronda Żaba. Teraz ratusz ma nowe plany wobec tej arterii. Urzędnicy zdecydowali, że do połowy przyszłego roku powstanie projekt tylko jej południowego odcinka - od Grochowskiej do Kawęczyńskiej na Szmulkach razem z tunelem pod torami kolejowymi koło Dworca Wschodniego.

- Ten fragment wzbudza znacznie mniej kontrowersji niż północny do ronda Żaba. Liczymy, że mimo niedawnych cięć budżetowych uda się znaleźć pieniądze na jego budowę - mówi Agata Choińska, rzeczniczka Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych. Na razie ratusz ma fundusze tylko na jedną drogę w tym rejonie - przedłużenie Kijowskiej do Zabranieckiej. Gdyby znalazły się też na fragment al. Tysiąclecia, powstałaby "uboga" wersja obwodnicy Pragi w kształcie skomplikowanego łamańca - od Radzymińskiej jechałoby się m.in. Kraśnicką, Zabraniecką, przedłużoną Kijowską, al. Tysiąclecia koło Dworca Wschodniego do Grochowskiej.

Przez wiele lat raczej nie powstanie północny odcinek al. Tysiąclecia od Kawęczyńskiej do ronda Żaba. Na tym odcinku do wyburzenia jest kilkanaście budynków. Protesty praskich stowarzyszeń budzi też plan budowy estakady nad wpisaną do rejestru zabytków stalownią przy Szwedzkiej. W tej sytuacji ratusz chce przeprowadzić kolejne analizy tego odcinka. - Nie wykluczamy, że zostanie tam zaprojektowana linia tramwajowa. Wtedy powstałaby jednak tylko jedna jezdnia po jednym pasie w każdym kierunku - mówi Agata Choińska.

Przeczytaj także: Trasa Mostu Północnego nie powstanie przez jedną rurę?