Linie ekspresowe do likwidacji. Bo nie służą wszystkim
10.01.2012
aktualizacja: 2012-01-10 18:03
Fot. Wojciech Surdziel / AG
Urzędnicy znów mieszają w komunikacji i zapowiadają likwidację ostatnich linii ekspresowych, w tym ulubionej przez pasażerów E-2. - Bo za mało jest ekspresu w ekspresie - twierdzą w Zarządzie Transportu Miejskiego.
ZOBACZ TAKŻE
- Którędy tramwaj z Żoliborza na Bielany? Głosuj (03-02-12, 08:00)
- E-2 zostaje! Ugięli się pod presją pasażerów (12-01-12, 11:50)
- Szare autobusy hybrydowe już jeżdżą. Będą kolejne (04-01-12, 22:00)
- Znamy trasy autobusów na moście Północnym! Sprawdź (03-01-12, 10:53)
Jak za tydzień z ulic zniknie popularna linia E-2, łącząca Bemowo z Wilanowem. W poniedziałek 16 stycznia zastąpi ją przyspieszona 402. Co się stało? "Linie ekspresowe zatraciły swój charakter, więc ich utrzymywanie przestało mieć sens" - napisał rzecznik prasowy ZTM Igor Krajnow.
Informacja zaskoczyła burmistrza Wilanowa Ludwika Rakowskiego, który przyznał, że ZTM nie informował go o swoim planie. Przeciwny likwidacji jest wiceburmistrz Bemowa Krzysztof Zygrzak i dodaje: - Fatalny pomysł, przecież E-2 to linia, która wygrała plebiscyt warszawiaków.
E-2 zbiera tyle pochwał, bo gwarantuje ekspresowy przejazd z jednego końca miasta na drugi. Po drodze do centrum autobusy omijają mnóstwo przystanków. Nie zatrzymują się między Mangalią na Stegnach a pl. Na Rozdrożu, dzięki czemu ten odcinek według rozkładu pokonują w osiem minut. Następna przerwa przystankowa jest jeszcze dłuższa (od kina Femina aż do ul. Ciołka przy Górczewskiej na Woli) - i tylko dziesięciominutowy czas przejazdu.
ZTM przekonuje jednak, że rozkłady, które sam ustalił, to fikcja, bo autobusy grzęzną w korkach. - Coraz częściej do ZTM wpływały też postulaty, by na trasach linii E dodawać kolejne przystanki - przekonuje Igor Krajnow.
Ostatecznie ZTM uznał, że "komunikacja ma służyć wszystkim pasażerom". Stąd decyzja o zastąpieniu ekspresów liniami przyspieszonymi, a nawet zwykłymi. Jako pierwsza w połowie 2008 r. znikła linia E-1 (w zamian są dodatkowe kursy 116), po niej zlikwidowano E-3 z Bródna, E-5 z Gocławia i E-6 z Jelonek. Zamiast E-2 będzie 402, która dodatkowo zatrzyma się na Belwederskiej przy Dolnej oraz na Górczewskiej, w al. "Solidarności" przy Żelaznej oraz na Górczewskiej przy Płockiej, Elekcyjnej, Góralskiej i Konarskiego. Jako ostatnie ZTM zlikwiduje linie E-4 z Tarchomina i E-8 z Nowodworów w momencie otwarcia nowego mostu przez Wisłę.
Więcej o likwidacji ekspresów czytaj w środę w "Gazecie Stołecznej i na warszawa.gazeta.pl
Informacja zaskoczyła burmistrza Wilanowa Ludwika Rakowskiego, który przyznał, że ZTM nie informował go o swoim planie. Przeciwny likwidacji jest wiceburmistrz Bemowa Krzysztof Zygrzak i dodaje: - Fatalny pomysł, przecież E-2 to linia, która wygrała plebiscyt warszawiaków.
E-2 zbiera tyle pochwał, bo gwarantuje ekspresowy przejazd z jednego końca miasta na drugi. Po drodze do centrum autobusy omijają mnóstwo przystanków. Nie zatrzymują się między Mangalią na Stegnach a pl. Na Rozdrożu, dzięki czemu ten odcinek według rozkładu pokonują w osiem minut. Następna przerwa przystankowa jest jeszcze dłuższa (od kina Femina aż do ul. Ciołka przy Górczewskiej na Woli) - i tylko dziesięciominutowy czas przejazdu.
ZTM przekonuje jednak, że rozkłady, które sam ustalił, to fikcja, bo autobusy grzęzną w korkach. - Coraz częściej do ZTM wpływały też postulaty, by na trasach linii E dodawać kolejne przystanki - przekonuje Igor Krajnow.
Ostatecznie ZTM uznał, że "komunikacja ma służyć wszystkim pasażerom". Stąd decyzja o zastąpieniu ekspresów liniami przyspieszonymi, a nawet zwykłymi. Jako pierwsza w połowie 2008 r. znikła linia E-1 (w zamian są dodatkowe kursy 116), po niej zlikwidowano E-3 z Bródna, E-5 z Gocławia i E-6 z Jelonek. Zamiast E-2 będzie 402, która dodatkowo zatrzyma się na Belwederskiej przy Dolnej oraz na Górczewskiej, w al. "Solidarności" przy Żelaznej oraz na Górczewskiej przy Płockiej, Elekcyjnej, Góralskiej i Konarskiego. Jako ostatnie ZTM zlikwiduje linie E-4 z Tarchomina i E-8 z Nowodworów w momencie otwarcia nowego mostu przez Wisłę.
Więcej o likwidacji ekspresów czytaj w środę w "Gazecie Stołecznej i na warszawa.gazeta.pl
-
Porażająca jest niekompetencja urzędasów
heheheheh
10.01.12, 19:05
z ZTM i inżynierów ruchu...Skoro stoi w korkach to znaczy że zła jest przepustowość. Jak kretyn zrobił buspas na górczewskiej to nie pomyślał że wszystko na Leszno w korku stanie. I tłumaczy»
-
jak ma być dla wszystkich tak samo
piwenko
10.01.12, 19:13
to niech czas przejazdu będzie taki samczy jeden przytanek czy dwadzieścia czas ma być taki samgłupi postulat ?może i głupi, ale wcale nie głupszy niż pomysł ZTM...»
-
Linie ekspresowe do likwidacji. Bo nie służą ws...
ragol
10.01.12, 21:06
No i niech mi ktoś znów powie, że zbiorkomem lepiej niż własnym autem... hehe.»
Najnowsze wiadomości z Warszawy
Najczęściej czytane24 htydzień
- Wtorek na ulicach Warszawy [22.05.2012]
- Kto zabił niemieckich turystów? Makabryczna zbrodnia
- Metro znowu wahadłowo. Powód: odkształcenie tunelu
- Google Maps okrutnie szczere. Wycina ulice w Warszawie
- Otwarcie autostrady do Warszawy już w nocy
- Dwa nowe hotele na Euro. Ale i tak zabraknie miejsc
- Lotnisko bezradne wobec naciągaczy? Taksówkowy problem
- Nad Wisłą, na działkach. Tak wypoczywała Warszawa
- Zobacz 10 największych hitów sobotniej "Nocy Muzeów"
- "Biurowiec Bieruta" gotowy po remoncie. Zapiera dech!
- Cicha noc na A2
- Lotnisko bezradne wobec naciągaczy? Taksówkowy problem
- Wtorek na ulicach Warszawy [22.05.2012]
- Google Maps okrutnie szczere. Wycina ulice w Warszawie


