Przestaną bać się jeździć metrem?

Czy powstaną plany metra i jego okolic dla niewidomych? Jest fundacja, która chce je przygotować. Urzędnicy nie mówią "nie". To może być pierwszy krok do tego, aby niewidomi przestali bać się jeździć metrem.

Pasy z wypustkami są czymś normalnym w innych krajach, ale też na przystankach tramwajowych w Warszawie czy Krakowie. Tymczasem szefostwo Metra tłumaczy, że nie może ich zamontować, bo w Polsce nie ma regulujących to norm. W metrze obowiązują przepisy kolejowe, według których peron ma być gładki. Rozpoczną się dopiero testy, które mają doprowadzić do zmiany prawa.

- Jako tymczasowe rozwiązanie chcemy opracować mapy dla niewidomych. Byłyby na nich wnętrza stacji i ich okolica - mówi Józef Mendruń, prezes Fundacji Polskich Niewidomych i Słabowidzących "Trakt". - Zanim niewidomy wejdzie w podziemne korytarze, sprawdzi, jak biegną, gdzie są windy, jak najdogodniej przesiąść się w autobus albo tramwaj. Na mapie można umieścić najdrobniejszy szczegół z peronu.

Wcześniej fundacja przygotowała dla niewidomych plany Płocka oraz 2 tys. egzemplarzy mapy Warszawy. Jak działają? - Czytamy za pomocą dotyku. Inną wypukłość ma linia oznaczająca ulicę, inaczej trzeba oznaczyć granicę dzielnicy. Oczywiście jest też legenda - wyjaśnia Mendruń.

Marzy mu się, by powstała kieszonkowa mapa każdej stacji metra i najbliższej okolicy. Chciałby też, aby znajdowały się na nich duże plastikowe plansze z mapą. - Nikt w Polsce jeszcze tego nie próbował. Na początek proponuję pilotaż na pięciu najważniejszych stacjach. Zobaczymy, jak to wyjdzie - mówi.

Szacuje, na opracowanie map dla wszystkich stacji potrzeba ok. 100 tys. zł. Fundacja starała się o pieniądze z konkursu ogłoszonego przez biuro polityki społecznej, ale się nie udało. - Nic straconego - pociesza Bogdan Jaskołd, dyrektor biura. - W przyszłym tygodniu będziemy rozmawiać w tej sprawie z fundacją.

Zapewnia, że ma pieniądze na projekt.

- Jesteśmy zainteresowani, żeby te mapy powstały. W razie potrzeby pomożemy - deklaruje Krzysztof Malawko, rzecznik Metra.

Przeczytaj także: Będą tory na lotnisko, ale bez pociągów?