Ciągle nie wiemy, czemu płonęły autobusy

Wciąż nie znamy przyczyn serii pożarów autobusów w Warszawie. Dziś miały zostać przedstawione pierwsze wyniki prac komisji sprawdzającej przyczyny wypadku, jednak władze miejskich zakładów autobusowych do dziś nie zebrały wszystkich informacji.

W ciągu ostatnich dwóch tygodni w Warszawie miały miejsce aż trzy pożary autobusów różnych marek: jelcz, solaris i man. Na szczęście nikt nie ucierpiał. Według Krzysztofa Olszewskiego, dyrektora marki Solaris pożary w autobusach są bardzo rzadkie, ale nie powinny nikogo zaskakiwać.



- To jest taki sam fakt jak palący się dom, czy stodoła - mówi dyrektor - trzeba robić wszystko by tego uniknąć, ale do końca zapobiec się nie da. Gdyby autobus spłonął podczas jazdy próbnej, byłaby to wina konstrukcji, jednak jeśli po ośmiu latach użytkowania dochodzi do wypadku wina lezy po stronie tego, kto używał autobusu.



Od 7 do 14 - tyle czasu potrzeba do zapalenia się całego autobusu miejskiego. Ryzyko praktycznie likwiduje specjalny system gaszenia pożarów w silniku. Stosowany jest na zachodzie, w Polsce dopiero zostanie zamontowany w nowych 20 autobusach jako program pilotażowy.



- Na dzień dzisiejszy żaden autobus w Warszawie nie ma zamontowanego takiego systemu - mówi Mieczysław Magierski dyrektor Miejskich zakładów autobusowych - jak widać mądry polak po szkodzie, a nie przed szkodą.

Śledztwo w sprawie przyczyny pożarów autobusów prowadzi także policja, sprawą zajął się także inspektor transportu drogowego.

Twój glos jest dla nas ważny! Powiedz co myślisz, wypełnij ankietę Powiedz co myślisz, wypełnij ankietę. Zapraszamy!