Jeden duży most i sześć mostków do Tarchomina

Pełną parą startuje wreszcie przebudowa Modlińskiej przy Kanale Żerańskim. W tym tygodniu także oficjalne rozpoczęcie budowy mostu Północnego.

Modlińska, dziś główna arteria dojazdowa do centrum dla mieszkańców Białołęki i sąsiadujących z nią miejscowości, zostanie przebudowana na półkilometrowym odcinku od hipermarketu Auchan na Żeraniu w kierunku Legionowa. Drogowcy musieli pilnie zająć się sypiącymi się mostami nad Kanałem Żerańskim i sąsiednimi wiaduktami nad bocznicą kolejową do elektrociepłowni Żerań.

Od kilku tygodni głównie trwały tam prace przy przekładaniu podziemnych instalacji. Teraz zaczyna się zaś budowa mostka nad kanałem, którym kiedyś mają pojechać tramwaje z Pragi w stronę Tarchomina. Jest dobra wiadomość dla wszystkich, którzy jeżdżą Modlińską. Jeszcze niedawno kierowcom groziły ogromne utrudnienia w tym rejonie. Ta jedna z najbardziej obciążonych arterii w Warszawie miała zostać zwężona z trzech do dwóch pasów w każdym kierunku. Kierowcy mieli zaś korzystać z tymczasowej przeprawy podobnej do tej, którą niedawno zbudowano przy Dworcu Gdańskim.

Po wielu dyskusjach z miejskim inżynierem ruchu Januszem Galasem drogowcy zdecydowali się na wygodniejszy dla kierowców scenariusz. - Na razie będzie się jeździć bez zmian obecnymi jezdniami. Po zbudowaniu przeprawy dla tramwajów w przyszłym roku puścimy nią ruch dwoma pasami w kierunku centrum. Wtedy zaczniemy rozbierać istniejący mostek od strony elektrociepłowni. Na sąsiednim wytyczymy trzy pasy w stronę Tarchomina i jeden do centrum - zapowiada Agata Choińska, rzeczniczka Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych.

Nad Kanałem Żerańskim powstanie łącznie aż sześć równoległych mostków - dwa drogowe, jeden tramwajowy, dwa na obu skrajach arterii dla pieszych i rowerzystów z charakterystycznymi łukami i jeden dla sieci ciepłowniczej. Obok nad torem kolejowym będzie już pięć równoległych przepraw. Tam nie trzeba już budować kładki z rurami.

Po zakończeniu inwestycji wiosną 2011 r. Modlińska na tym odcinku zostanie poszerzona do czterech pasów w każdym kierunku. To ma być wstęp do przebudowy tej arterii aż do ul. Aluzyjnej w pobliżu rogatek Warszawy. Modlińska ma być poszerzona o jeden pas w każdą stronę, a większość skrzyżowań stanie się bezkolizyjna.

Inwestycja potrwa kilka lat. Na razie nie wiadomo też, kiedy wzdłuż Modlińskiej powstanie linia tramwajowa. Na pewno wcześniej na Tarchomin pojedzie tramwaj mostem Północnym, który ma być ukończony na przełomie 2011 i 2012 r. W środę prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz wbija "pierwszą łopatę" pod nową przeprawę w pobliżu skrzyżowania Myśliborskiej i Świderskiej. Prace przygotowawcze trwają tam od prawie dwóch tygodni.

Przeczytaj także: Wyłączą schody na stacji centrum