Kolejna duża inwestycja znacznie tańsza

W przetargu na budowę ponadkilometrowego odcinka tunelu do lotniska na Okęciu najtańszą ofertę złożyła niemiecka firma Bilfinger Berger.

W przetargu na budowę tunelu brało udział osiem firm. Najtańszą ofertę przedstawiło konsorcjum pod przewodnictwem firmy Bilfinger Berger Polska, która jest polskim oddziałem niemieckiego koncernu. Firma wyceniła budowę tunelu na 233 miliony złotych. To o ponad 100 milionów mniej niż zakładał kosztorys. Wartość przedsięwzięcia wyceniono w nim na 353 mln zł.

W skład zwycięskiego konsorcjumBilfinger Berger wchodzi jeszcze między innymi firma PeBeKa Lubin, która drążyła tunel metra na Bielanach i ZUE Kraków, która układała tory tramwajowe w Warszawie. W przetargu brało udział jeszcze siedem konsorcjów, między innymi Mostostal Warszawa, Budimex-Dromex, Warbud.

Brakujący odcinek torów, który połączyłby centrum miasta z lotniskiem Okęcie ma długość 1,5 kilometra, w tym sam tunel 1,2 km. Przy terminalu 2 na lotnisku stoi już w stanie surowym przystanek kolejowy, który tunel połączy z torami prowadzącymi do centrum Warszawy.

Analiza oferty zwycięskiej firmy potrwa około 1,5 miesiąca. Jeśli żadna firma nie oprotestuje przetargu, to jesienią tego roku mogłaby się rozpocząć budowa, która według planu ma trwać 20 miesięcy. W połowie 2011 roku inwestycja powinna być zakończona.

Zobacz planowaną trasę tunelu na mapie


Pokaż tunel okecie na większej mapie

Przeczytaj także: Pytania wstrzymują tunel na Okęcie