Co zrobić z największym warszawskim dworcem

Burzyć? Zostawić? Kolej uważa, że Dworzec Centralny jest w fatalnym stanie. Planuje postawienie po 2014 roku w jego miejscu nowego budynku. Obrońcy Centralnego przypominają, że to jeden z symboli miasta.

Dworzec może mieć inną funkcję

Jakub Szczęsny, architekt z grupy projektowej Centrala, która zmodernizowała ostatnio okrąglak dawnych kas stacji PKP Warszawa Powiśle z lat 60. XX w.:

Wewnątrz grupy długo spieraliśmy się na temat Centralnego, dlatego że najpierw należy się zastanowić w ogóle nad sensownością takiego dworca w tym miejscu. Jeżeli wierzyć plotkom, że planowana trasa modernizacji torów na potrzeby szybkiego pociągu klasy ICE miałaby przebiegać przez Warszawę Gdańską, to Centralny staje się obiektem jeszcze bardziej symbolicznym, którego skala, nieadekwatna do przyszłej roli, woła o nową funkcję.

Uznaliśmy, że budynek jest dla nas jedną z ikon Warszawy, że lubimy anachroniczność wielkiego holu rodem z XIX-wiecznego Grand Central czy Gare d'Orsay i kluczowe jest tu pytanie, w co go zamienić. Wielkość hali sugeruje wprowadzenie dostępnego dla warszawiaków ogrodu, teatru czy galerii sztuki nowoczesnej, może muzeum związanego z techniką. Wymiana okien i paneli aluminiowych, naprawa i modernizacja instalacji wewnętrznych to kwestia wtórna, ważne jest zachowanie charakteru bryły.

Budynek boryka się z innymi problemami, takimi jak niejasne podstawy zawartych przez zarządzających umów z najemcami, konieczność przemyślenia układu podziemi. PKP jak każdy rozsądny właściciel chce zarobić. Rzecz w tym, że według nas dla dobra miasta powinien powstać tu obiekt wykorzystujący bryłę dworca i najlepiej obiekt kultury, a nie następny pałac biznesu. Potrzebny tu byłby sojusz miasta i PKP. Teraz brak decyzyjności władz miejskich i inercja PKP paraliżują rozwój urbanistyczny. Na takim sojuszu wszyscy mogą zyskać, bądźmy więc dobrej myśli.

Przeczytaj także: Dworzec Centralny: burzyć czy zachować?