Pociągi dla WKD z Bydgoszczy?

Czy nowe pociągi dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej dostarczy bydgoska Pesa? Na razie ma największe szanse na zwycięstwo.

Być może wreszcie uda się kupić nowe pociągi dla WKD, które od kilku lat obiecują władze Mazowsza. Na to liczą pasażerowie, którzy muszą jeździć niemal 40-letnimi wagonikami. Wczoraj otwarto oferty w przetargu na 14 nowoczesnych składów. Zgłosiło się tylko dwóch producentów. Chociaż najniższą cenę - 264 mln zł - zgłosił nowosądecki Newag, to jego oferta raczej nie będzie rozpatrywana. WKD postawiło bowiem wymóg wyprodukowania w ostatnich latach przynajmniej sześciu nowych pociągów elektrycznych. Firma z Małopolski na razie je głównie modernizuje. Pierwsze nowe składy elektryczne ma dopiero dostarczyć w przyszłym roku naszej Szybkiej Kolei Miejskiej.

W tej sytuacji jedyną ważną propozycję złożyła bydgoska Pesa. Za pociągi chce jednak znacznie więcej - 341 mln zł. WKD przeznaczyło na zakupy o 50 mln zł mniej. Rzecznik spółki Krzysztof Kulesza powiedział, że decyzja w tej sprawie dołożenia pieniędzy będzie podejmowana wspólnie z władzami Mazowsza.

Newag złożył ofertę, bo liczy, że wróci do gry. Postawienie wymogu dostawy sześciu nowych pociągów zaskarżył do sądu i czeka na werdykt. Dlaczego władze WKD postawiły takie wymagania? - Przy zamówieniu o tak dużej wartości zdecydowaliśmy się na zakup pociągów od doświadczonego producenta - mówi Krzysztof Kulesza.

Na linii WKD kursuje już jeden pociąg, który bydgoska Pesa dostarczyła w 2004 r. Od początku było z nim jednak wiele problemów. Długo pociąg stał głównie na bocznicy albo w naprawie w Bydgoszczy. Prezes Pesy Tomasz Zaboklicki twierdzi, że w nowych składach zostaną wyeliminowane wszelkie wady. Zyskają nowy kształt i rozwiązania techniczne. Jeśli przetarg uda się szybko rozstrzygnąć, to pociągi będą dostarczone w latach 2010-12

Przeczytaj także: Dworcowa impotencja w stołecznym ratuszu