Bemowo: 2 metry płotu podzieliły całą dzielnicę

Absurd na Bemowie. Kiedy ludzie załatwili sobie kładkę nad trasą, która miała przedzielić dzielnicę na pół, własną zaporę wymyśliła ich spółdzielnia mieszkaniowa. Wokół nowych bloków stanął parkan i przejścia nie ma

Przeczytaj także blog autora tego artykułu

Ścieżką przy Wrocławskiej przez 35 lat cała okolica chodziła na przystanek tramwajowy. Mieszkańcy os. Nowe Górce wędrowali tędy do przedszkola na Bemowie, a ci z Bemowa do sklepów na Górcach. Większość mieszka w blokach spółdzielni Wola.



Kiedy w zeszłym roku zaczęła się budowa trasy ekspresowej, zorientowali się, że stracą ten skrót. Na szczęście Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zgodziła się przerzucić w tym miejscu kładkę. Ludzie odetchnęli z ulgą. Do czasu. Właśnie znikło dojście do planowanej kładki - spółdzielnia Wola ogrodziła dwa bloki między Wrocławską a powstającą dwupasmówką.

- To nasza koparka zrywała ten beton, co po nim ludzie chodzili - chwali się budowlaniec z nowego osiedla. - Teraz mamy tu nasyp do tarasu, wszystko wysypane kamykami w dwóch kolorach, będą jeszcze kamery i całodobowy dozór. Elegancja. A co ze ścieżką, to ja nie wiem - mówi.

Ludziom na złość

"Spółdzielnia Mieszkaniowa Wola, budując ogrodzenie za 15 tys. zł, postawiła pod znakiem zapytania sensowność inwestycji za przeszło 10 mln zł" - pisze do "Gazety" Magdalena Walter-Król i prosi o pomoc, bo działacze "uznali, że nie ma potrzeby, aby takie przejście istniało".

- Skrzywdzili własnych lokatorów tym płotem. Dbają tylko o czubek własnego nosa - krytykuje Maria Szymkiewicz, emerytka z Wrocławskiej. - Chodziło się tędy na przystanek, żeby podjechać tramwajem do przychodni na Boernerowie. Było też dojście do centrum handlowego przy Górczewskiej.

- A ja tą ścieżką z małym dzieckiem szłam sobie do sklepu na Górce. I dużo osób tak robiło, a teraz trzeba drałować naokoło. To skandal, że nie ma tego przejścia - dodaje Marlena Bielińska z ul. Secemińskiej.

- Mieszkam tam obok i sam się zdziwiłem, że ta ścieżka znikła - przyznaje burmistrz Bemowa Jarosław Dąbrowski, który negocjował z drogowcami budowę dodatkowej kładki. Niedawno GDDKiA ogłosiła przetarg na jej projekt. - To już by była głupota, gdyby ona powstała, a nie było dojścia - uważa burmistrz.

Robert Chwiałkowski ze stowarzyszenia Siskom, które popiera budowę nowych tras w Warszawie, przypomina, że spółdzielnia Wola postawiła wiele nowych domów przy planowanych arteriach, nie uprzedzając o tym przyszłych lokatorów. Wielokrotnie odwoływała się w sprawie pozwolenia na budowę Trasy AK.

- Mam wrażenie, że po przegranej w NSA w tej sprawie, chce po prostu zrobić na złość. Ci, którzy protestowali przeciw nowym drogom z argumentem na ustach o dzieleniu Bemowa, sami się teraz za to biorą - wytyka.

Może po sąsiedzku

- Nasz prezes do końca walczył, żeby nie było tej trasy przez Bemowo. Niestety, nie udało się - stwierdza Izabela Janiszewska, kierowniczka ds. inwestycji w spółdzielni Wola. Dlaczego jednak zagrodzono ludziom popularny skrót? - Będziemy myśleć o nowym. Kiedy? Nie wiem.

Bardziej stanowczy jest burmistrz Bemowa.

- To było niedopatrzenie spółdzielni. Osobiście dopilnuję, żeby to przejście wróciło. Może uda się wygospodarować trochę miejsca na terenie sąsiedniej stacji trafo, która należy do Tramwajów Warszawskich. Na początku września znajdziemy rozwiązanie - zadeklarował w piątek Jarosław Dąbrowski.

Robert Chwiałkowski z Siskomu: - Co będzie, jeśli wszystkie spółdzielnie i wspólnoty mieszkaniowe zaczną się grodzić? Czy będziemy czuć się bezpiecznie, idąc kilkaset metrów wąską dróżką pomiędzy wysokimi płotami?

Przeczytaj także: Na Bemowie będą zbierać psie kupy odkurzaczami