Wbito pierwsze pale pod most Północny

Zaczęło się wbijanie pali pod przyczółek mostu Północnego na Tarchominie. Wkrótce budowa spowoduje duże utrudnienia dla kierowców.

Firma Pol-Aqua chwaliła się wczoraj postępem prac. Po pierwszych tygodniach, kiedy mieszkańcy widzieli niewiele robót, teraz wreszcie rozkręciły się na dobre. Wykonawca mostu Północnego zatrudnia już ok. 250 robotników, a późną jesienią ta liczba ma się podwoić.

Na lewym brzegu Wisły wbito już 12 pali wzmacniających przyczółek przeprawy. Teraz zaczęto je wbijać także po stronie Tarchomina. Półtorametrowej średnicy pale będą tkwić w gruncie nawet na głębokości 22-24 m. Łącznie w rejonie mostu i bezkolizyjnych węzłów trzeba ich wbić aż 650. Po zbudowaniu przyczółków i podpór w rzece zimą ma się zacząć nasuwanie przęseł 800-metrowego mostu. Arkadiusz Arciszewski, dyrektor budowy trasy, przewiduje, że stalowa konstrukcja przeprawy zepnie obydwa brzegi w drugiej połowie przyszłego roku.

Wkrótce trzeba się będzie liczyć z utrudnieniami w ruchu. Poważne kłopoty za dwa tygodnie czekają kierowców na ul. Modlińskiej, która w rejonie skrzyżowania z ul. Obrazkową zostanie zwężona do dwóch pasów w każdym kierunku. W połowie października zmieni się organizacja ruchu na lewym brzegu Wisły. W rejonie Młocin kierowcy zaczną jeździć w obu kierunkach jedną jezdnią Wisłostrady, gdzie zostaną wytyczone po dwa pasy w każdym kierunku. Później zostanie też zamknięta jedna jezdnia ul. Marymonckiej. Stopniowo ma być zwężany wylot ul. Zgrupowania AK "Kampinos", a tramwaje przestaną kursować między pętlą przy AWF a Hutą Warszawa.

Trasa mostu Północnego między Modlińską i Wisłostradą ma być gotowa w grudniu 2011 r. W tym samym czasie Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych obiecuje oddać do ruchu przedłużenie tej arterii do węzła przesiadkowego przy stacji metra Młociny. Jesienią ma być ogłoszony przetarg na wykonawcę tego odcinka.

Zobacz zdjęcia z budowy mostu Północnego