Koniec budowy: dwie jezdnie z Warszawy aż do Radomia

W środę po dwóch latach budowy drogowcy oddali ostatni brakujący odcinek dwujezdniowej trasy między Warszawą a Radomiem. Kierowcy mogą już korzystać z ekspresowego fragmentu od Grójca do Białobrzegów

To duża ulga dla wszystkich, którzy wybierają się w tym kierunku na święta Bożego Narodzenia. W ostatnich miesiącach przejazd 18 km poszerzanej drogi nr 7 zajmował w weekendy nawet 45 min. Termin jej otwarcia przesuwano kilkakrotnie - z czerwca na wrzesień, z września na listopad i wreszcie na 15 grudnia. Dzień później udało się w końcu dopuścić drogę do ruchu, ale tylko warunkowo. Wciąż będą trwały prace wykończeniowe i lokalne utrudnienia.

Inwestycja kosztowała blisko pół miliarda złotych. Jej wykonawcą jest konsorcjum podkarpackiego Drogbudu i IMB-Podbeskidzie.

Ekspresowa trasa między Jedlińskiem a Grójcem łącznie z otwartymi wcześniej odcinkami ma teraz w sumie ok. 50 km i należy do najdłuższych tego typu w Polsce. W przyszłym roku powinna się zacząć budowa ekspresowej obwodnicy Radomia. Dłużej, bo cztery-pięć lat poczekamy na wygodniejsze wjazdy do stolicy, którymi ominiemy zakorkowaną al. Krakowską w Jankach i w Raszynie. Szczegóły w sobotnim dodatku "Gazety".