Wznawiają budowę trasy ekspresowej koło lotniska

Konflikt między drogowcami na Okęciu zażegnany. Po dwutygodniowej przerwie można kontynuować budowę trasy ekspresowej koło lotniska

Przeczytaj także blog autora tego artykułu

Prace przy węźle trasy ekspresowej obok Okęcia stanęły w połowie grudnia. To fragment tzw. elki. Kształt tej litery ma droga szybkiego ruchu, która połączy ul. Marynarską, lotnisko i ul. Puławską niedaleko hipermarketu Real na Ursynowie. Budująca ją firma Teerag-Asdag uznała, że musi wstrzymać prace, bo miejski inżynier ruchu Janusz Galas nie zgodził się na zamknięcie odcinka ul. Wirażowej na Okęciu. Urzędnicy ratusza tłumaczyli jednak, że Teerag-Asdag wycofała się z wcześniejszej obietnicy - miała udostępnić część gruntu budowniczym wiaduktu łączącego ul. 17 Stycznia z ul. Cybernetyki na Służewcu.

Impas wreszcie został przerwany. Drogowcy właśnie się dogadali. Wąski fragment Wirażowej koło dawnego fortu Zbarż ma być zamknięty w poniedziałek o godz. 22. Objazd prowadzi od ul. Wirażowej łącznikiem w stronę lotniska, który od niedawna ma swojego patrona - teraz jest to ul. Wiktora Narkiewicza, konstruktora silników lotniczych. Dalej kierowcy pojadą ul. Gordona Benetta do ul. Żwirki i Wigury. Tędy też do lipca mają kursować autobusy linii 306 z Ursynowa do ul. Instalatorów na Rakowie. Firma Teerag-Asdag będzie mogła kontynuować budowę tunelu, którym kiedyś kierowcy skręcą z południowej obwodnicy Warszawy na lotnisko.

Oprócz ekspresówki i nowego wiaduktu między Okęciem a Służewcem obok powstaje jeszcze jedna inwestycja - to budowa tunelu kolejowego na lotnisko.

Przeczytaj także: Samoloty na Okęciu będą lądować we mgle