Zima zatrzymała remont linii kolejowej do Otwocka

Wściekłość pasażerów kolei wzbudzają ostatnio nie tylko awarie pociągów czy zwrotnic, ale także przeciągające się roboty na torach. Zima zatrzymała remont linii otwockiej.

Podróżowanie koleją to w ostatnich tygodniach prawdziwa ruletka. Pasażerowie nigdy nie wiedzą, czy pociąg, na który czekają, przyjedzie czy nie. Wysłużone pociągi Kolei Mazowieckich psują się na potęgę. Dodatkowo podróżni nie mogą się nadziwić, jak spółka PKP Polskie Linie Kolejowe prowadzi remonty torów. A to dodatkowo poważnie utrudnia ruch. Od połowy listopada trwa remont linii otwockiej, a dokładnie - jednego z torów między Dworcem Wschodnim a stacją Warszawa-Falenica. - Było już kilka terminów zakończenia prac, a teraz zima całkowicie je wstrzymała. Na pewnym odcinku pociągi muszą jeździć wahadłowo po jednym torze. W efekcie bardzo często się spóźniają, bo na tym wąskim gardle robią się zatory - narzeka Artur Stefanik z Otwocka. Dziwi się, dlaczego wszystkich prac nie przeprowadzono przed rozpoczęciem zimy. Jakie wytłumaczenie mają kolejarze? - Dosyć późno, dopiero w październiku, dostaliśmy z centrali pieniądze na te roboty. Prace mogliśmy zacząć w listopadzie. Liczyliśmy się, że skończą się do końca grudnia, ale atak zimy w tym przeszkodził - mówi Jan Telecki z Zakładu Linii Kolejowych, który zlecił prace. Dodaje, że ruch wahadłowy prowadzony jest tylko w rejonie przystanku Warszawa-Wawer. Jak twierdzi, jego pracownicy robią wszystko, żeby ruch odbywał się płynnie. - Potrzebujemy teraz czterech dni z temperaturą bliską zera, żeby skończy prace. Liczymy, że wkrótce będzie to możliwe - mówi Telecki.

Co zyskają pasażerowie po zakończeniu robót? Kolejarze twierdzą, że przejazd z Warszawy do Otwocka się skróci. Nie podają jednak, ile dokładnie minut będzie można zaoszczędzić.

Przeczytaj także: Spółki kolejowe walczą o pasażerów dezinformacją