Uziemione śmigłowce pogotowia lotniczego

Śmigłowce Lotniczego Pogotowia Ratunkowego przestały latać na akcje ratownicze. Loty wstrzymano, gdyż jest podejrzenie zanieczyszczenia paliwa.

Taką decyzję podjął sztab kryzysowy Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Dotyczy to wszystkich baz. W poniedziałek nie wyleciał do akcji ratunkowej żaden śmigłowiec.

- Mamy kłopoty z paliwem. Podczas przetankowywania jeden z pilotów zauważył, że coś się w nim wytrąca - mówi Justyna Wojteczek, rzeczniczka prasowa Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. - W takiej sytuacji z uwagi na bezpieczeństwo lotów musieliśmy wyłączyć śmigłowce z operacji. Sprawdzamy, czy na wytrącanie osadu wpływ mają bardzo niskie temperatury, czy może jest to wada paliwa.

Ze zbiorników we wszystkich 17 bazach pobrano próbki i przekazano do analizy w dwóch laboratoriach. Także dostawca paliwa - grupa Lotos - sprawdza jego zawartość w swoim laboratorium i jednym zewnętrznym.

Marcin Zachowicz, rzecznik grupy Lotos, przyznaje, że mają wyniki wstępnych ekspertyz, ale nie chcą ich ujawniać. - Czekamy na dane ze wszystkich laboratoriów - mówi Zachowicz. - Szukamy także alternatywnej drogi dostarczenia nowej partii paliwa do baz pogotowia, by śmigłowce mogły ruszyć jak najszybciej.

Podkreśla, że temperatura minus 25 stopni Celsjusza, taka jak poprzedniej nocy, nie powinna być groźna dla paliwa lotniczego, które jest używane do silników odrzutowych pracujących w temperaturze minus 50 stopni.

Gdy w listopadzie rozbił się nowy śmigłowiec Augusta, stolica na kilka dni została bez pomocy pogotowia lotniczego. Pod koniec listopada do Warszawy sprowadzono medyczny śmigłowiec z bazy w Płocku. Niestety, maszyna ma prawie 20 lat i może latać tylko od świtu do zmierzchu, dlatego bierze udział w akcjach do godz. 15.

Warszawski LPR ma jeszcze dwa nowoczesne śmigłowce Eurocopter EC-135, ale ich piloci dopiero się szkolą.

Przeczytaj także: Śmigłowiec ratuje tylko do godziny 15