Wielkie mycie miejskich autobusów

Niemyte ponad trzy tygodnie miejskie autobusy trafiły w weekend pod szczotki. Żeby wyszorować jak najwięcej, do zajezdni przyszli dodatkowi pracownicy. 

- Od 5 stycznia autobusy są myte tylko sporadycznie - tłumaczy Sławomir Ślubowski, rzecznik Miejskich Zakładów Autobusowych.

To dlatego, że w nocy, kiedy autobusy są w zajezdniach, były za duże mrozy. W MZA tłumaczą, że w takich warunkach pył wodny powstający w czasie mycia dostaje się do układów pneumatycznych, a po zamarznięciu powoduje problemy z otwieraniem drzwi i działaniem hamulców.

W dzień zaś, gdy było nieco cieplej, do myjni trafiały tylko te autobusy, które kilka godzin spędzały na odpoczynku. Musiało być jednak nie mniej niż trzy stopnie poniżej zera.

Szansą na wielkie pucowanie był dopiero miniony, cieplejszy weekend. - Przez myjnię przejechały wszystkie autobusy, które zjechały z miasta - mówi Włodzimierz Kosiński, mistrz oddziału przewozów w zajezdni przy ul. Ostrobramskiej. - Normalnie myte są codziennie. Teraz brud jest szczególnie uciążliwy, lepiący się, z solą. To zupełnie co innego niż wtedy, gdy jezdnie są suche.

Wizyta w hali trwa trzy minuty. Najpierw autobus wjeżdża na kanał, gdzie odbywa się błyskawiczny przegląd techniczny. Potem jedzie pod szczotki. - Po lewej stronie mycie jest szybsze, tylko boki - opowiada mistrz Kosiński. - Mycie po prawej stronie jest dokładniejsze. Kierowca musi zdjąć lusterka, myty jest przód autobusu . Nasza myjnia jest taka jak dla samochodów osobowych, tylko większa. Jeśli kierowca przejedzie przez myjnię prawidłowo, nie za szybko, wtedy nie trzeba autobusu domywać ręcznie. Czasem się to jednak zdarza.

W zajezdni na Ostrobramskiej zatrzymuje się ponad 300 autobusów. Cały tabor MZA to ponad 1400 pojazdów.

Przeczytaj także: Ratusz: Jeszcze więcej buspasów w Warszawie