W Londynie budują autostrady dla rowerów, a w Warszawie?

Dobrze, że władze Warszawy wytyczają nowe ścieżki rowerowe i stojaki, planują wypożyczalnie, a nawet dworzec rowerowy, ale to wciąż za mało.

"Gazeta" ogłosiła maj rowerowym miesiącem w Warszawie, w Londynie trwa właśnie Rok Rowerów, a miasto przygotowało prawdziwą rowerową rewolucję. Buduje autostrady dla cyklistów, tysiące miejsc parkingowych, kilkaset wypożyczalni i zachęca londyńczyków: przesiądźcie się na rowery.

Mieszkając przez kilka lat w stolicy Wielkiej Brytanii, polubiłem jazdę po tym mieście na dwóch kółkach. Jest tam sporo ścieżek rowerowych i ich darmowe mapy, są stojaki na rowery przed sklepami czy instytucjami, jest też zrozumienie kierowców dla rowerzystów - czyli standard europejski, do którego z mozołem dążymy nad Wisłą. Kiedy Warszawa chce postawić w szczodrym geście stojaki na rowery w 30 punktach, Londyn zbuduje w ciągu dwóch lat dodatkowe 66 tys. miejsc parkingowych dla cyklistów! Podczas gdy u nas rozważa się wciąż plany miejskiej wypożyczalni rowerowej, w tym roku w Londynie pojawi się 6 tys. rowerów do wypożyczenia w 400 punktach miasta. Władze szacują, że londyńczycy odbywają pół miliona przejazdów na rowerze dziennie. W 2026 ta liczba ma wynieść 1,5 mln.

Ale największym hitem mają być w Londynie rowerowe autostrady - pomalowane na niebiesko superścieżki dla cyklistów. W tym roku zostaną uruchomione pierwsze dwa pilotażowe odcinki takich autostrad, dzięki którym będzie można przejechać bezpiecznie i bez przeszkód przez całe miasto. Specjalne oznakowania, a nawet oddzielne pasy na największych skrzyżowaniach mają ułatwić dotarcie z przedmieść do centrum. Do 2015 r. ma powstać 12 takich autostrad. Oprócz tego osiem tzw. zielonych ścieżek (z ang. greenways) - wspólnych dróg dla pieszych i rowerzystów, głównie w parkach, nad rzekami, kanałami i w okolicy budowanych obiektów olimpijskich na igrzyska w 2012 r.

Władze miasta współpracują z policją, lokalnymi instytucjami, szkołami czy zakładami pracy, by polepszyć bezpieczeństwo rowerzystów i zachęcić jak najwięcej osób do korzystania z tego środka transportu. Co roku organizują ogromne imprezy promujące jazdę na rowerze: w zeszłorocznej Sky Ride w centrum Londynu wzięło udział 65 tys. osób. Transport for London (londyński odpowiednik ZTM) chce też zintegrować rowery z komunikacją miejską - na stacjach kolejowych, metra, dworcach autobusowych powstają kolejne parkingi dla cyklistów.

O rewolucyjnych planach Londynu pewnie nie dowiedziałbym się, gdyby nie newsletter rowerowy, który otrzymuję regularnie od TfL. To też dobry i niedrogi pomysł, który można skopiować w Warszawie, zanim rowerowe autostrady powstaną i u nas.

Organizatorami rowerowego miesiąca "Kręć Warszawo" jest "Gazeta Wyborcza" i stołeczny ratusz. To część ogólnopolskiej akcji "Polska na Rowery". Partnerem rowerowego miesiąca jest firma Giant Polska. Patroni Medialni: Radio Złote Przeboje, AMS, Metro, Sport.pl, Warszawa.gazeta.pl, TVN Warszawa, Siskom, City Doping, Hiro, Warszawska Masa Krytyczna i Zielone Mazowsze.

Przeczytaj także: Ratusz obiecuje zasypać miasto rowerowymi stojakami