Święto Pieszego Pasażera - list o transporcie na AC/DC

- Pragnę gorąco podziękować osobom, które zaplanowały organizację transportu po zakończeniu koncertu AC/DC - zaczyna swój list nasz czytelnik. Ale pochwał dla organizatorów w nim nie ma

Jest oczywistą oczywistością, że ruch to zdrowie, a szczególnie zdrowe i przyjemne są długie spacery. Aby zachęcić do nich mieszczuchów, organizowane są dużym kosztem specjanle imprezy.

Miejskim planistom ruchu udało się zorganizować, małym kosztem, długi spacer dla 60 tys. osób. I to tylko dzięki prostemu zabiegowi zamknięcia wszelkiego ruchu pojazdów w promieniu paru kilometrów od wyjścia z lotniska. O ile eliminacja ruchu samochodowego nie do końca się udała, to eliminacja pojazdów komunikacji publicznej udała się w 100 proc. Dzięki temu długi spacer przez całą płytę lotniska zamienił się w dwa razy dłuższy, do najbliższego przystanku, z którego odjeżdżały autobusy. A dokładnie: obok którego przejeżdżały autobusy, zachęcając do dalszego spaceru, jako że niemiłosiernie zatłoczone pojazdy specjalnej linii M zatrzymywały się tylko na jednym przystanku. Najbardziej jednak zachwycił mnie "zwykły" autobus linii 114, dla odmiany zupełnie pusty, który zatrzymał się na przystanku, jednak nie otworzył drzwi i ruszył dalej pusty. Kierowca zapewne się obawiał, że tłum zdemoluje mu pojazd, a zresztą również dbał o to, by spacer pieszych pasażerów był odpowiednio długi.

Przypominam sobie, co prawda mgliście, gdyż sporo lat minęło, koncert w Chorzowie w 1991. Śląscy urzędnicy podeszli po prostu skandalicznie do kwestii zachęcania fanów rocka do spacerów. Niedaleko od wyjścia ze stadionu zorganizowano przystanek, na który co chwilę podjeżdżały autobusy, zabierając ludzi prosto do centrum Katowic.

Wdzięczny Pieszy Pasażer

Przeczytaj także: Liczy się tylko rock'and'roll. AC/DC jak za dawnych lat

Kto poszedł na koncert AC/DC? Zobacz galerię zdjęć fanów