Jeszcze większe przywileje dla komunikacji miejskiej

Preferencje dla komunikacji wprowadzane są za wolno - ocenia współautor strategii transportowej Warszawy Wojciech Suchorzewski. - Niedługo będą nowe buspasy: w Al. Jerozolimskich, na kolejnym odcinku Trasy Łazienkowskiej i na Puławskiej - odpowiadają urzędnicy.

Przeczytaj blog o komunikacji autora tego artykułu

Priorytety dla komunikacji publicznej zapisano w przyjętej rok temu strategii transportowej Warszawy do roku 2015. Poświęconą jej wystawę można od wczoraj oglądać w galerii plenerowej na rogu ul. Traugutta i Krakowskiego Przedmieścia. Na planszach są wizualizacje miejskich inwestycji m.in. drugiej linii metra, węzła Al. Jerozolimskich i Łopuszańskiej czy mostu Krasińskiego, którego budowę miasto skreśliło z planów na najbliższe lata z powodu braku pieniędzy i protestów żoliborzan. Wisi też mapa z gęstą siecią planowanych buspasów, które zdaniem prof. Wojciecha Suchorzewskiego z Politechniki Warszawskiej mogłyby być wyznaczane szybciej. - Na szczęście udało się obronić buspas na Trasie Łazienkowskiej. Dobrze też, że powstał wspólny pas autobusowo-tramwajowy na Trasie W-Z - chwali.

Urzędnicy zarzekają się jednak, że nowe buspasy będą wyznaczane już niedługo. - W wakacje pojawi się pas autobusowy w Al. Jerozolimskich od pl. Zawiszy do ronda de Gaulle'a. W tym samym czasie powinien też zostać wydłużony buspas na Trasie Łazienkowskiej. Na razie tylko na Ochocie. Będzie się zaczynał już przy Dworcu Zachodnim. Wkrótce chcemy wytyczyć buspas na Belwederskiej od Chełmskiej do Gagarina - wylicza Igor Krajnow, rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego.

Wiceprezydent miasta Jacek Wojciechowicz dodaje, że nie zarzucono pomysłu wyznaczenia pasa autobusowego na Puławskiej od granic Warszawy do stacji metra Wilanowska. Twierdzi, że da się go wytyczyć, choć wkrótce arteria będzie zwężona z powodu budowy skrzyżowania z południową obwodnicą Warszawy. Twierdzi, że pas autobusowy pojawi się tam "w ciągu kilku miesięcy".

Wiele przywilejów dla komunikacji ma być wprowadzonych przy okazji budowy centralnego odcinka drugiej linii metra. Buspasy mają się pojawić m.in. na Górczewskiej, Targowej, w al. Zielenieckiej, na Jagiellońskiej. Wstępnie zakłada się, że tylko dla autobusów i tramwajów przeznaczona będzie Trasa W-Z od pl. Wileńskiego do pl. Bankowego. - Liczę, że przynajmniej część tych tymczasowych rozwiązań promujących komunikację bardzo spodoba się warszawiakom i będą mogły zostać na stałe - mówi dr. Andrzej Brzeziński, który jest współtwórcą strategii transportowej do 2015 r.

Przeczytaj także: Nietypowe rondo już działa w Al. Jerozolimskich

Swing - ten tramwaj rozbuja Warszawę. Zobacz galerię zdjęć