Już wkrótce mniej połączeń tanich linii z Warszawy

Od jesieni tanie linie likwidują mnóstwo połączeń z Warszawy. Twierdzą, że podróżnych jest znaczniej mniej, niż zakładali. Do dużego spadku pasażerów miały się przyczynić m.in. katastrofa prezydenckiego samolotu i wybuch wulkanu na Islandii.

Cięcia zaczną się już po wakacjach, na początku września. Norweskie linie Norwegian, które już kilka miesięcy temu zrezygnowały z połączenia do Rzymu, teraz likwidują aż osiem połączeń - wszystkie na południe Europy. Nie będzie lotów m.in. do Aten i hiszpańskich kurortów do Malagi i Alicante. Wiąże się to z likwidacją bazy tego przewoźnika w Warszawie, gdzie stacjonował jeden samolot. Norwegian z Okęcia będzie latał tylko do Skandynawii. Marek Sławatyniec z firmy Aviareps, która współpracuje z norweskim przewoźnikiem, powiedział, że chce on skupić się na lataniu na północy Europy. - Polskie trasy nie okazały się tak rentowne, jak zakładano - zaznaczył.

Połączenia likwiduje też Wizzair - największa tania linia w Warszawie. W tym przypadku cięcia wejdą w życie na przełomie października i listopada, czyli od zimowego rozkładu lotów. Przewoźnik zawiesi rejsy do lotnisk: Wenecja - Treviso, Bolonia - Forli i do irlandzkiego portu Cork. Samoloty Wizzaira przestaną latać też do Madrytu i Barcelony, ale jak twierdzi przewoźnik, od początku planowano, że te rejsy będą się odbywać tylko latem.

Natasa Kezmer, dyrektor ds. komunikacji linii Wizzair, przyznaje, że rynek lotniczy w Polsce nie spełnił ich założeń. - Ma na to wpływ kilka czynników. Przede wszystkim słabsza niż oczekiwana sytuacja ekonomiczna kraju, ciągłe powroty polskich pracowników z zagranicy, spadek ilości podróży związanych z niedawną powodzią, katastrofa samolotu prezydenckiego, a także spadek zaufania do podróży lotniczych spowodowany długotrwałym zamknięciem przestrzeni powietrznej po wybuchu wulkanu na Islandii - wylicza. Mimo to przewoźnik liczy w tym roku na wzrost liczby podróżnych z Polski, choć znacznie mniejszy, niż zakładał.

Od połowy września połączenia z Warszawy na Cypr niespodziewanie likwidują też linie BluAir. Przewoźnik zdecydował się na taki krok, mimo że niektórzy pasażerowie mają bilety na październik. Na razie nie wiedzą, co mają robić. - Przewoźnik przyznał, że uruchamia to połączenie na próbę - powiedział "Gazecie" Kamil Wnuk, rzecznik Przedsiębiorstwa Porty Lotnicze.

Tymczasem wciąż opóźnia się przebudowa lotniska w Modlinie, które miało obsługiwać przede wszystkim tanie linie. Nie wyszły obietnice rozpoczęcia robót na wiosnę. Po raz kolejny zostało przesunięte otwarcie ofert na budowę terminalu pasażerskiego, tym razem na początek lipca. Piotr Okienczyc, szef lotniskowej spółki w Modlinie, mówi, że były kolejne pytania oferentów i stąd ta zmiana terminu. Wciąż jednak liczy na to, że lotnisko będzie gotowe w 2012 roku. - Trudno powiedzieć, czy tani przewoźnicy nie cięliby tak połączeń, gdyby już istniało nasze lotnisko. Chcemy ich przyciągnąć przede wszystkim niskimi opłatami i liczymy, że po otwarciu portu zainteresowanie z ich strony będzie duże - mówi.

Przeczytaj także: Jest ostateczny projekt liftingu Dworca Centralnego

15. jubileuszowy piknik lotniczy w Góraszce. Zobacz galerię zdjęć