Mazowsze kupi jednak pociągi od Szwajcarów?

Sąd uznał, że Koleje Mazowieckie nie mogły unieważniać przetargu na 16 pociągów, który wygrał szwajcarski Stadler. Producent domaga się podpisania umowy.

Chodzi o składy elektryczne, które miałyby jeździć m.in. do planowanego lotniska w Modlinie. Koleje Mazowieckie pilnie potrzebują nowego taboru, bo teraz wożą pasażerów głównie starymi i awaryjnymi pociągami. Na początku roku przewoźnik ogłosił, że przetarg na wygrała firma Stadler, ale równocześnie unieważnił go, bo uznał, że zgłoszona cena brutto - 93 mln euro - przekroczyła założoną na ten cel kwotę (79 mln euro).

Szwajcarzy uznali jednak, że Koleje Mazowieckie powinny brać pod uwagę ich cenę netto, która wyniosła 76 mln, i wtedy zmieściliby się w budżecie. Przekonywali, że jako firma spoza Unii Europejskiej podlegają nieco innym uregulowaniom i doliczany podatek VAT dałoby się szybko odzyskać. Złożyli protest do Krajowej Izby Odwoławczej, a ta przyznała im rację. Koleje Mazowieckie nie dały jednak za wygraną i poszły do sądu. Niedawno po raz drugi przegrały. Sąd uznał, że nie powinny unieważniać przetargu. Stadler żąda teraz natychmiastowego podpisania kontraktu na 16 pociągów. "Wyrok sądu jest ostateczny i prawomocny. Oczekujemy jak najszybszego podpisania umowy, bo dostawa pociągów ściśle wiąże się z Euro 2012" - piszą w oświadczeniu przedstawiciele Stadlera.

- Trwa jeszcze kontrola przetargu przez Urząd Zamówień Publicznych. Potem zapadną decyzje w tej w sprawie - twierdzi Artur Radwan, prezes KM.

- Decyzja sądu nie oznacza, że automatycznie trzeba podpisać umowę ze Stadlerem. Sprawdzamy, czy znajdziemy pieniądze na pociągi - dodaje Piotr Szprendałowicz, wicemarszałek Mazowsza, które jest właścicielem KM. Ostateczne decyzje mają zapaść w ciągu kilku dni. Na razie na pocieszenie Koleje Mazowieckie zostały zwolnione od opłat sądowych, które mogły wynieść nawet 5 mln zł.

Mazowszu nie wyszedł niedawno inny kontrakt na pociągi. Chodzi o 20 składów, które miała dostarczyć bydgoska Pesa. Marszałek Adam Struzik, nie czekając na rozpatrzenie protestów, podpisał pod koniec zeszłego roku umowę z producentem z Bydgoszczy. W tym przypadku również protestował Stadler i sąd przyznał mu rację. Uznał, że Pesa nie spełniła wymaganych warunków. Kontrakt został unieważniony. Władze Mazowsza nie wybrały innej firmy, bo zorientowały się, że mają dużą dziurę budżetową.

Przeczytaj także: Byle do Warszawy - koszmar weekendowych powrotów