Komunikacja wraca z wakacji. Z nowymi liniami i kłopotami

Przez opóźniające się remonty brakuje autobusów - wciąż muszą obsługiwać linie zastępcze, dlatego część normalnych ma dłuższy urlop. Od 1 września ruszy jednak kilka nowych połączeń, w tym miejska kolejka do Otwocka

Uruchomienie linii S-1, którą "Gazeta" zapowiadała na początku sierpnia, przypieczętowała wczorajsza umowa podpisana w stołecznym ratuszu. - Razem z sąsiednimi gminami ułatwimy życie naszym mieszkańcom, rozładujemy tłok, na który skarżą się niektórzy pasażerowie - powiedziała prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz. - Ja komunikację miejską traktuję priorytetowo - podkreśliła.

Dodała, że nową trasę Szybkiej Kolei Miejskiej wyprosili pasażerowie. Podczas wiosennych fal powodziowych na Wiśle ratusz zamykał dla ruchu Wał Miedzeszyński. W zastępstwie puszczano pociągi między Dworcem Wschodnim a Falenicą. Dodatkowa linia zrobiła furorę. Mieszkańcy linii otwockiej słali maile i listy, żeby ją utrzymać.

Ulica Emilii Plater przejezdna od 1 września

Jazda bez granic

ZTM przywraca S-1 od nowego roku szkolnego, i to na dłuższej trasie. W godzinach szczytu pociągi mają kursować z Otwocka przeciętnie co mniej więcej 10 min na przemian ze składami Kolei Mazowieckich, w których na tym odcinku większość biletów jest wspólna z SKM (razem ponad 60 kursów dziennie w każdym kierunku). Na Dworcu Wschodnim można się przesiadać w obrębie tego samego peronu w stronę centrum.

- Nie czekamy na nowy tabor, który będzie wiosną przyszłego roku, ani na nowy rozkład, który zacznie obowiązywać w połowie grudnia. Wtedy linię S-1 wydłużymy przez tunel średnicowy do Dworca Zachodniego - zapowiedział wczoraj szef Zarządu Transportu Miejskiego Leszek Ruta.

Tego właśnie oczekuje prezydent Otwocka Zbigniew Szczepaniak. Jak nam powiedział, podwarszawskie samorządy na 21 kursów dziennie nowej linii SKM muszą uzbierać co miesiąc 68,5 tys. zł. Na razie po 40 proc. dają Otwock z Józefowem, resztę - powiat otwocki. - Niestety, trudno nam przekonać sąsiadów z Karczewa, Wiązowny czy Celestynowa, by dołożyli się do SKM-ki, choć ich mieszkańcy też z niej będą korzystać - przyznał prezydent Szczepaniak.

Z braku pieniędzy w tym roku nie uda się już uruchomić zapowiadanych wcześniej przez ZTM linii mikrobusowych, które dowoziłyby do stacji kolejowych mieszkańców dalszych miejscowości: Emowa, Wólki Mlądzkiej czy Wiązowny. Mimo tych kłopotów burmistrz Józefowa Stanisław Kruszewski jest dobrej myśli. - Jestem wdzięczny stolicy, że od kilku lat otwiera komunikację na swoich sąsiadów. To dla naszych miasteczek jedyna przyszłość, by można było dojechać do Warszawy - chwalił.

Prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz przypomniała, że stolica ma umowę o wspólnym bilecie aglomeracyjnym już z 30 okolicznymi gminami. - Każdy, kto zostawi samochód na parkingach przesiadkowych pod peryferyjnymi stacjami kolejowymi i jedzie dalej pociągiem, jest dla nas cenny - stwierdził dyrektor Ruta. - Dlatego postanowiliśmy, że warszawska komunikacja nie może mieć granic.

Nowości pod Warszawą

Nie wszędzie współpraca układa się jednak tak różowo. Fiaskiem skończyły się rozmowy z władzami Góry Kalwarii o uruchomieniu dwóch linii podmiejskich łączących to miasto z pętlą w Wilanowie. Nie udał się pierwszy przetarg na lokalnego przewoźnika w Wieliszewie, który miał dowozić pasażerów mikrobusami do stacji kolejowej w Legionowie (uwaga! od 1 września zmienia się rozkład linii S-9 wyruszającej stąd do Dworca Gdańskiego).

ZTM liczy na powtórkę przetargu w Wieliszewie i rozstrzygnięcie kolejnych na podobne połączenia lokalne pod Piasecznem, w Piastowie i Pruszkowie. Do nowych osiedli przy ul. Powstańców w Ząbkach od października powinna kursować podmiejska linia 770 z Dworca Wileńskiego. Za miesiąc spodziewane są też zmiany tras na terenie gminy Stare Babice i nowe połączenie Klaudyna z Bemowem.

Od 1 września ZTM znacznie poprawi dojazd do rozbudowującego się Józefosławia pod Lasem Kabackim. Docierająca tam ze stacji metra Wilanowska linia 739 zacznie kursować co 10 min zamiast raz na kwadrans. W dodatku jej trasa wydłuży się od ul. Kameralnej przez Julianowską i Okulickiego do Polkoloru, a w dwóch porannych kursach jeszcze dalej - do stacji kolejowej w Piasecznie (przez ul. Jana Pawła II i Dworcową). Na nowym odcinku autobusy będą się zatrzymywać na wysokości ul. Srebrnych Świerków, Urbanistów i Strumykowej.

Dodatkowy przystanek w Górkach zyska od środy podmiejska linia 738 przejeżdżająca przez Słupno do Radzymina.

Wracają, a tu kryzys

Mniej zmian ZTM zapowiada na terenie Warszawy. W dodatku na ulice nie wrócą wszystkie linie zawieszone na wakacje. - Mamy duży kryzys taborowy. Wszystkie wolne autobusy posłaliśmy na linie zastępujące poskracane trasy tramwajowe - mówi "Gazecie" dyrektor Leszek Ruta.

Do 19 września przeciągnie się wymiana torowiska u zbiegu al. Niepodległości i Nowowiejskiej. Nie wiadomo, czy do niedzieli uda się przywrócić tramwaje na ul. ks. Popiełuszki w stronę Bielan (na wysokości ul. Krasińskiego trzeba wybudować jednotorowy przejazd omijający podziemną komorę na ścieki, która grozi zawaleniem). Wczoraj prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz ogłosiła za to zakończenie remontu ul. Emilii Plater i wiaduktu nad skrzyżowaniem al. Krakowskiej z Łopuszańską. Samochody i autobusy powinny tam wrócić w środę.

Również 1 września pasażerowie znowu pojadą urlopowanymi latem liniami: 304 (na os. Derby), 315 (do Wesołej), 394 (w Ursusie), E-2 (z Bemowa do Wilanowa) i Z-5 (na Żoliborzu). Od poniedziałku 6 września ZTM przywraca zaś autobusy 101 (na pl. Hallera) i E-5 (na Gocław). Linia 197 pojawi się prawdopodobnie od 1 października na nowej trasie wzdłuż wyremontowanej ul. Obrońców Tobruku na Koło lub dalej na Wolę.

6 września na ulice wracają zawieszone tramwaje: 8 (os. Górczewska - Wiatraczna) i 23 (Nowe Bemowo - Stalowa), a 13 znów ma kursować między Kołem a Szmulkami. Do odwołania pozostaje zawieszona linia 16 .

Metro od jutra będzie wozić pasażerów w godzinach szczytu co niespełna 3 min. Ze stacji Wilanowska do sortowni Poczty Polskiej na Wyczółkach co 12 min zacznie kursować nowa linia autobusowa 331.

Do otwieranej w sobotę 4 września hali kupców z dawnego Stadionu Dziesięciolecia klientów dowiezie z Żerania FSO nowa linia 426 : Modlińską, Płochocińską, Płytową do pętli przy Kupieckiej. Dorze tam też linia 126 łącząca Bródno z Tarchominem.

Uwaga, będzie ciężko!

Już wczoraj prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz uprzedziła warszawiaków o pierwszych zmianach związanych z budową drugiej linii metra. Od poniedziałku tramwaje (8 i 10) na kilka lat znikną z ul. Prostej, Kasprzaka i Skierniewickiej - pojadą Wolską i al. „Solidarności” odpowiednio do Towarowej i al. Jana Pawła II. Na torowisku trzeba położyć asfalt dla autobusów, które od soboty 11 września zaczną omijać budowę stacji Rondo Daszyńskiego i skręcać na objazd przez Karolkową, Grzybowską do Towarowej.

- Wiem, że będzie ciężko, ale nie będziemy ze względu na kampanię wyborczą opóźniać żadnych prac - oznajmiła pani prezydent. - Błagam warszawiaków o wyrozumiałość podczas budowy drugiej linii metra. Liczę, że po wprowadzeniu objazdów przychylnym okiem spojrzą na komunikację zastępczą, a zwłaszcza szynową.

Przeczytaj także: Ratusz planuje nowy superwęzęł przesiadkowy na Gocławku