Kiedy pociągiem na lotnisko? Budowa tunelu opóźniona

Z kilkumiesięcznym opóźnieniem, jesienią przyszłego roku, ma być gotowy tunel kolejowy na lotnisko Chopina. Jego betonowa konstrukcja jest już na pewnej długości ukończona.

Przeczytaj blog o komunikacji autora tego artykułu

Wczoraj dziennikarze weszli do tunelu między Służewcem a Okęciem, który jest budowany metodą odkrywkową. W podobny sposób drążono w latach 80. pierwszą linię metra na Ursynowie, a kilka lat temu także na Bielanach. 1200-metrowy tunel na lotnisko niemal na całej długości będzie mocno zakrzywiony, dlatego pociągi zbytnio się w nim nie rozpędzą. W dodatku tuż za stacją Warszawa Służewiec pokonają najbardziej stromy zjazd, na jaki zezwalają przepisy. Wiele lat temu rozważano wariant, w którym składy docierałyby do terminalu pasażerskiego tańszą estakadą, ale ostatecznie zarzucono go, bo kolidowałoby to z powstającą obok Trasą N-S.

Trasa kolejowa na Lotnisko Chopina

Zgodnie z umową tunel na lotnisko powinien być gotowy w czerwcu przyszłego roku, ale już wiadomo, że tego terminu nie da się dotrzymać. Wojciech Puścikowski, kierownik budowy z firmy Bilfinger Berger, mówił wczoraj o powodach poślizgu. Po pierwsze, budowniczowie natrafili na nieujęte w projektach fragmenty carskiego fortu Zbarż, który figuruje w rejestrze zabytków. Minęło trochę czasu, zanim konserwator zabytków zinwentaryzował pozostałości budowli i pozwolił na rozbiórkę jej pozostałości, które kolidują z tunelem.

Po drugie, okazało się, że grunt w okolicach Okęcia jest częściowo skażony związkami ropopochodnymi. Ich źródłem były najprawdopodobniej pobliskie magazyny paliwa. Wydobyta ziemia musiała być w specjalny sposób utylizowana. Po trzecie, na pewnych odcinkach zalegał głęboko torf, co też miało opóźniać prace.

Jaki jest więc nowy termin zakończenia budowy tunelu? - Wszystko zależy od tego, jaka będzie najbliższa zima. Sądzę, że wyrazimy zgodę na przedłużenie prac do września lub października przyszłego roku - przewiduje Paweł Dziwisz z zarządu spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.

To nie pierwszy poślizg z tunelem na lotnisko. Przypomnijmy, że aż z dwuletnim opóźnieniem czeska firma Sudop przygotowała projekt tej inwestycji.

Paweł Dziwisz liczy, że pierwsze pociągi pojadą na lotnisko w grudniu 2011 r., czyli wraz z wejściem w życie kolejnego rozkładu jazdy. Na Okęcie mają kursować składy Elf, które Szybka Kolej Miejska zamówiła w bydgoskiej Pesie. Z lotniska do Dworca Śródmieście dotrą w 20 minut. Dalej pojadą do Dworca Wschodniego, skąd składy z Okęcia mają jeździć na przemian w stronę Legionowa lub Sulejówka.

Przeczytaj także: Kolejarze zbudują wreszcie wiadukty w Białołęce

Zobacz jak powstaje iglica Stadionu Narodowego