Wielka rewolucja w komunikacji. Zobacz wszystkie zmiany

Wiosną nowe objazdy z powodu budowy drugiej linii metra w Śródmieściu. Będą duże zmiany tras autobusów. ZTM chce je wprowadzać etapami. Właśnie zaczął konsultacje z pasażerami.

- Budowa metra puka już do drzwi ścisłego centrum. Tych, którzy cenią swój czas, zachęcamy, by przesiedli się do komunikacji - nawoływał dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Leszek Ruta, a jego współpracownicy przedstawili projekt zmian tras autobusowych, które wiążą się z tą inwestycją. - To efekt dogłębnych analiz i wielu miesięcy dyskusji w naszym gronie - zapewnił szef ZTM.

Urzędnicy przygotowują komunikację miejską na zamknięcie Prostej przy rondzie ONZ (być może już od kwietnia), Świętokrzyskiej i przejazdu Marszałkowską (od wakacji), a także Sokolej na Pradze (prawdopodobnie w maju lub w czerwcu). Dopiero we wrześniu zaczną się poważne utrudnienia w okolicy Dworca Wileńskiego, wcześniej wykonawcy drugiej linii metra muszą tam m.in. przesunąć pomnik "czterech śpiących" oraz poprzekładać rury i kable.

Dlatego w środę ZTM skupił się na objazdach, które najpierw wprowadzi w lewobrzeżnej części Warszawy. Według dyrektora Ruty jego zespół przewiduje dzielenie lub skracanie długich linii ciągnących się z jednego na drugi koniec Warszawy przez centrum. - Chodzi o to, by korki związane z budową metra w Śródmieściu nie odbijały się na pasażerach w dzielnicach peryferyjnych - podkreślał Dobiesław Kadlof z ZTM, który odpowiada za układanie tras autobusów.

Podawał przykłady. Linia 501, która dziś niezbyt często kursuje ze Stegien na Wolę i Jelonki, dojedzie tylko do pl. Konstytucji, ale za to co kilka minut. Natomiast z Górczewskiej do Dworca Centralnego pasażerowie będą mieli nowe połączenie: wrócą autobusy 109 co 4 min w godzinach szczytu. Równie często z Jelonek do Śródmieścia zacznie kursować linia 105.

Zmiany tras nie będą wprowadzone jednocześnie. Kiedy wiosną zacznie się budowa stacji metra Rondo ONZ, z ruchu zostaną wyłączone ul. Prosta i początkowy fragment ul. Świętokrzyskiej do ul. Emilii Plater. Drogowcy zlikwidują wtedy rondo, a jezdnie al. Jana Pawła II zbliżą do torów tramwajowych tak, żeby wygospodarować miejsce na budowę metra. Dla pasażerów oznacza to przedłużenie obecnych tras objazdowych dla autobusów, które dziś omijają część Prostej zajętą pod budowę stacji Rondo Daszyńskiego. Linie 105, 150, 506 czy 507 pojadą Grzybowską do pl. Grzybowskiego i przez ul. Emilii Plater wrócą na Świętokrzyską.

ZTM spodziewa się, że wkrótce potem zostanie zamknięta ul. Sokola na Pradze (budowa stacji metra Stadion). Wtedy przerzuci stąd autobusy 125 i 162 na ul. ks. Kłopotowskiego i ul. Okrzei.

Największe utrudnienia czekają nas latem (zamknięcie Świętokrzyskiej od ul. Emilii Plater do Nowego Światu i skrzyżowania z Marszałkowską). Wówczas podstawowy objazd autobusów będzie prowadzić od Grzybowskiej przez Królewską i Krakowskim Przedmieściem do Tamki. Główny dojazd z Powiśla do Śródmieścia przeniesie się jednak z Tamki na Książęcą. Zaczną też obowiązywać zmiany tras, które ZTM zaprezentował wczoraj.

- Do 4 marca czekamy na uwagi pasażerów w tej sprawie. Możliwe, że pod wpływem opinii publicznej wprowadzimy jeszcze lokalne korekty tras - powiedział rzecznik ZTM Igor Krajnow. Urzędnicy zachęcają, by wcześniej pasażerowie dokładnie sprawdzili wszystkie zmiany, a nie tylko to, co się stanie z linią, z której korzystają. Warto też spojrzeć, o ile ZTM poprawi częstotliwość kursowania poszczególnych autobusów.

Oto trasy autobusów, które Zarząd Transportu Miejskiego zamierza wprowadzić od wakacji. Zaznaczyliśmy zmienione odcinki:

* 101 - połączenie z linią 166

* 105 - wycofana z Boernerowa (tam wiosną wrócą tramwaje w stronę Trasy W-Z), spod Dworca Centralnego i pl. Trzech Krzyży, nowa trasa: os. Górczewska, Lazurowa, Szeligowska, Połczyńska, Wolska, Kasprzaka, Karolkowa, Grzybowska, Królewska, Zachęta z przejazdem przez pl. Piłsudskiego i Teatralny (co 4 min w godzinach szczytu, co 7 min poza szczytem i co 10 min w weekendy).

* 109 - nowa linia, która zastąpi autobusy 501 i 507 wycofane z Woli: os. Górczewska, Górczewska, Płocka, Kasprzaka, Karolkowa, Grzybowska, al. Jana Pawła II i tunelem na pętlę Dworzec Centralny przy Złotych Tarasach (odpowiednio co 4-7-10 min); po uruchomieniu metra między Górczewską a rondem Daszyńskiego.

* 118 - wycofana z Mokotowa (tam zastąpi ją 218), zapewni lepszy dojazd z Powiśla do południowego Śródmieścia, na Bródnie zastąpi zlikwidowaną linię 506: Bródno-Podgrodzie, Chodecka, Łojewska, Łabiszyńska, Kondratowicza, Bazyliańska, Wysockiego, Trasa Toruńska, most Grota-Roweckiego, Wisłostrada, Karowa, Dobra, Tamka, Kruczkowskiego, Książęca, pl. Trzech Krzyży, Al. Ujazdowskie, Piękna, pl. Konstytucji, Waryńskiego, Metro-Politechnika (co 10-12 min w szczycie, co 15 poza szczytem, co 20 min w weekendy).

* 125 - wycofana z Jelonek (patrz 105): bez zmian z Międzylesia na Kamionek, stąd Zamoyskiego, Jagiellońską, ks. Kłopotowskiego (z powrotem: Okrzei), Wybrzeżem Szczecińskim, mostem Świętokrzyskim, Zajęczą, Topiel, Tamką, Kopernika, Świętokrzyską, Nowym Światem, Krakowskim Przedmieściem, Królewską, Marszałkowską, pl. Bankowym, al. „Solidarności" do Kercelaka przy Okopowej (co 15-20 min).

* 128 - nowa linia, która zapewni dobry dojazd z Powiśla do Śródmieścia i zastąpi autobusy 157 i 512 wycofane z Rakowca: Mariensztat, Dobra, Ludna, Książęca, pl. Trzech Krzyży, Nowy Świat, Al. Jerozolimskie, pl. Zawiszy, Raszyńska, Żwirki i Wigury, Pruszkowska (powrót: Korotyńskiego, Mołdawską i Racławicką), Pawińskiego, Dickensa, Szczęśliwice (co 10 min w szczycie, co 12 min poza szczytem, co kwadrans w weekendy).

* 150 - linia zawieszona (patrz nowe trasy 128 i 157).

* 155 - linia zawieszona (patrz nowe trasy 105 i 109).

* 157 - nowa trasa na Ochocie zastępstwie zawieszonej linii 150: bez zmian z Żoliborza przez Muranów do pl. Zawiszy, stąd Grójecką, Kopińską, Białobrzeską, Opaczewską, Szczęśliwicką na Szczęśliwice (powrót: Dickensa do Białobrzeskiej); dojazd z Rakowca do Centrum Handlowego Reduta zapewni nowa lokalna linia 228.

* 166 - nowa trasa po połączeniu z linią 101: bez zmian z Kabat przez Ursynów i Dolny Mokotów do pl. Trzech Krzyży, stąd: Książęcą, Ludną, Wisłostradą, mostem Poniatowskiego, al. Zieleniecką, Targową, Ratuszową, Dąbrowszczaków (powrót Inżynierską, Wileńską) na pl. Hallera (co 15 min w szczycie, co 20 min poza szczytem i weekendy).

* 174 - wycofana z Powiśla i Pragi (przy rondzie ONZ możliwa będzie przesiadka w 160 przez Trasę W-Z do Targowej): bez zmian z Bokserskiej do ronda ONZ, stąd al. Jana Pawła II, Grzybowską i Królewską do Zachęty z przejazdem przez pl. Piłsudskiego i pl. Teatralny (odpowiednio co 10-15-20 min).

* 178 - ominie Prostą i Świętokrzyską: od Kasprzaka przez Karolkową, Grzybowską, Królewską do Krakowskiego Przedmieścia i dalej bez zmian na Konwiktorską (co 20 min).

* 218 - zastąpi linię 118 wycofaną z Mokotowa: od ul. Woronicza przez Krasickiego, Kazimierzowską, Rakowiecką, do stacji metra Pole Mokotowskie, stąd al. Niepodległości, ul. Batorego i z powrotem Rakowiecką.

* 228 - nowa lokalna linia, która po zmianie trasy autobusów 157 na Ochocie zapewni dojazd do centrów handlowych w Al. Jerozolimskich: Rakowiec, Żwirki i Wigury, Pruszkowska (powrót: Korotyńskiego, Mołdawska, Racławicka), Pawińskiego, Dickensa, Szczęśliwicka, Bitwy Warszawskiej 1920 r., Al. Jerozolimskie, Centrum Handlowe „Reduta” (co 20 min przez cały tydzień).

* 501 - wycofana z Woli i Jelonek (patrz linia 109), trasa skrócona ze Stegien do pl. Konstytucji (co 6 min w szczycie, co kwadrans poza szczytem i co 20 min w weekendy).

* 506 - linia zawieszona (dojazd z Jelonek na Bródno linią 112 przez most Grota-Roweckiego, z Jelonek do Śródmieścia - linią 105, a z Bródna do Śródmieścia linią 118).

* 507 - linia wycofana z Woli (patrz trasa 109) i Bemowa (tu ZTM proponuje do centrum często kursujące linie 171 i E-2 oraz tramwaje 23 i 24); trasa skrócona z Gocławia do Dworca Centralnego (co 4 min w szczycie, co kwadrans poza szczytem, co 20 min w weekendy).

* 512 - linia wycofana z Ochoty (patrz trasa 128) i połączona z linią 360: bez zmian z Zacisza do Dworca Wileńskiego, stąd przez most Śląsko-Dąbrowski i Trasę W-Z do stacji metra Ratusz-Arsenał z przejazdem przez ul. Andersa, Nowolipki i al. Jana Pawła do al. „Solidarności" z powrotem na Pragę (co 12 min w szczycie, co 15 min poza szczytem i co 20 min w weekendy).

* E-5 - linia zlikwidowana: od 14 lutego jako 407, a docelowo jako 507 z Gocławia przez Saską Kępę i Al. Jerozolimskie do Dworca Centralnego.

Zmiany na Mokotowie i WilanowieZTM zatwierdził ostateczną wersję nowych tras na południu miasta. Jak pisaliśmy, linia 519 zostanie na trasie do Powsina, a 117 do wakacji nadal będzie krążyć po Mokotowie i Wilanowie. Za to od 1 marca zostanie podzielona trasa autobusów 107 (Esperanto - Stegny), linia 141 będzie wycofana ze Służewca, Służewa i Stegien (pojedzie od Chełmskiej przez Dolną, Racławicką do nowych osiedli i biurowców w al. Żwirki i Wigury, a dalej przez ul. Hynka i al. Krakowską na Okęcie. ZTM zlikwiduje linię 301 (Torwar - Okęcie), zamieni trasy 182 i 382 (pierwsza z Witolina przez most Łazienkowski na Dworzec Zachodni, druga z Witolina przez al. Niepodległości i Służewiec na Okęcie). Linie 210 i 505 zostaną połączone, zapewniając lokalne dojazdy do stacji metra, szpitala MSWiA przy Wołoskiej, szpitali przy ul. Madalińskiego i Litewskiej (Ursynów Płn. - Dworzec Centralny). Do biurowców przy ul. Postępu na Służewcu dojadą ze stacji metra Wilanowska autobusy 365, a linia 422 połączy Miasteczko Wilanów z Jelonkami przez centrum, pl. Zawiszy i ul. Kasprzaka.

Przeczytaj także: Rewolucja na torach: wkrótce nowe lokomotywy i pociągi