Kupują 168 autobusów, ceny wyższe od spodziewanych

Pięć firm i konsorcjów chce dostarczyć stolicy 168 autobusów. Oprócz marek, które warszawiacy dobrze znają - solaris czy MAN - oferowane są mercedesy czy solbusy

Miejskie Zakłady Autobusowe chcą kupić za jednym razem aż 168 autobusów. Przetarg podzielono jednak na trzy części. Dostawy mają objąć: •  20 autobusów krótkich - blisko 10-metrowych, •  36 średnich - 12-metrowych •  112 przegubowców 18-metrowych. Dodatkowe punkty mogą zdobyć producenci, którzy zaoferują kilka autobusów hybrydowych lub bardzo długich (niemal 20-metrowych). Tylko dwie firmy oferują wszystkie trzy rodzaje autobusów. To Solaris i Evobus, dystrybutor mercedesów w Polsce. Oprócz tego MAN oferuje autobusy średnie i przegubowe, Autosan tylko średnie, a konsorcjum Lider Trading i Blue Line wyłącznie krótkie. Te ostatnie firmy proponują markę solbus produkowaną w Solcu Kujawskim (można ją spotkać m.in. w Wałbrzychu i Jaworznie).

MZA chcą przeznaczyć na zakupy 203 mln zł. Po zsumowaniu najtańszych ofert kwota przekroczy założony kosztorys o kilkanaście milionów złotych. - Najpierw sprawdzimy ważność ofert. Potem zastanowimy się, czy szukać dodatkowych pieniędzy - powiedział Adam Stawicki, rzecznik MZA. Niewykluczone, że przy przetargu o tak dużej wartości nie obędzie się bez protestów firm. Szefowie MZA liczą jednak, że autobusy zostaną dostarczone w tym roku. Wszystkie będą niskopodłogowe i wyposażone m.in. w klimatyzację, kamery oraz monitory do wyświetlania komunikatów i reklam.

Po tych dostawach MZA planuje wycofać z regularnego ruchu ikarusy. Część z nich pozostanie jeszcze m.in. do obsługi większych imprez miejskich.

Przeczytaj także: Wyniki analizy: tram-bus-pas działa, ale ma jedną wadę

Swing - ten tramwaj rozbuja Warszawę. Zobacz galerię zdjęć