Zamykają Świętokrzyską i Tamkę. Będzie wykop na 27 m

W nocy z piątku na sobotę zamknięty zostanie kolejny odcinek Świętokrzyskiej. Koło Ministerstwa Finansów rusza budowa stacji metra Nowy Świat.

To będzie najgłębiej położona stacja drugiej linii metra. Jej dno znajdzie się 27 m pod poziomem terenu. Głębokość wynika z sąsiedztwa dość stromej skarpy. Pociągi muszą odpowiednio wcześniej zjeżdżać coraz niżej, bo nachylenie tuneli nie może być zbyt duże. Dla porównania - najgłębszą stacji pierwszej linii jest Centrum, szyny znajdują się 15 m pod poziomem ulicy. W tym przypadku zagłębienie wynikało z konieczności budowy metra pod tunelem kolejowej linii średnicowej. Stacja Nowy Świat będzie zatem przypominać głębokie przystanki, np. w metrze moskiewskim. Według szacunków miłośnika metra Witolda Urbanowicza schodami ruchomymi na peron będzie się zjeżdżać nawet dwie minuty.

Budowa stacji Nowy Świat wymusi zamknięcie kolejnego odcinka Świętokrzyskiej - od Czackiego do Nowego Światu. Na utrudnienia kierowcy samochodów natkną się już przy skrzyżowaniu Tamki, Kruczkowskiego i Topiel. Nie będą już mogli wjeżdżać pod górę. Tu w stronę Traktu Królewskiego będą mogły jechać tylko autobusy i dojeżdżający do rejonu ograniczonego ulicami Nowy Świat, Foksal, Oboźna i Topiel. Ślepa i zarazem dwukierunkowa stanie się ulica Kubusia Puchatka.

Na razie przejezdne będzie jeszcze skrzyżowanie Świętokrzyskiej i Mazowieckiej. Za kilka tygodni zostanie jednak także zamknięte, bo przy pl. Powstańców Warszawy będzie budowana wentylatornia metra.

Największy paraliż spowoduje rozpoczęcie budowy ostatniej stacji centralnego odcinka II linii metra - Dworzec Wileński. Ruchliwe skrzyżowanie al. "Solidarności" i Targowej trzeba będzie całkowicie zamknąć. Trasą W-Z od strony Szwedzkiej w kierunku mostu Śląsko-Dąbrowskiego będą mogły jechać tylko autobusy i najprawdopodobniej także rowerzyści.

Przeczytaj także: Świętokrzyska zamknięta dla ruchu? Ma być konkurs