Nowy parking P+R. Więcej miejsc dla rowerów niż aut

Dziś otwarto dwa nowe parkingi P+R. - To sposób na drożejące paliwo - reklamowała Hanna Gronkiewicz-Waltz parking w Wawrze, najwygodniejszy z dotychczas powstałych.

Wawerski parking jest bodaj najwygodniejszym do przesiadek spośród pozostałych dwunastu. Nie trzeba przecinać ruchliwej jezdni (jak w sąsiednim Aninie) albo nadkładać drogi (stacje metra Młociny i Wilanowska) - wystarczy kilkanaście metrów do przejścia podziemnego pod torami (ostrzegamy przed obskurnym, ciemnym korytarzem!) i już jesteśmy na peronie. Pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich zgodnie z rozkładem jazdy w zaledwie 21 minut dowiozą nas do Dworca Śródmieście.

Jeszcze taniej rowerem

- 21 minut do centrum to bardzo przyzwoity czas, dlatego coraz więcej osób z linii otwockiej dojeżdża pociągami - zachwalała prezydent miasta Hanna Gronkiewicz-Waltz, sama mieszkanka Międzylesia. - Tutaj w Wawrze właściciele posprzedawali działki rolnicze i powstało dużo osiedli. Nowy parking na pewno się przyda, zwłaszcza że ceny benzyny nie są teraz przyjazne. Trzeba tylko to miejsce rozreklamować - dodała w wyposażonej w system monitoringu dyżurce. Jej pracownik Jerzy Iwański zaraportował, że jako pierwsza z parkingu skorzystała o godz. 8.32 kobieta, która zostawiła auto i przesiadła się do SKM-ki.

Według burmistrz Wawra Jolanty Koczorowskiej nowy parking powinien się przyjąć szybko. Ma służyć głównie mieszkańcom osiedli na zachód od linii kolejowej (aniński powstał na wschód od torów). Po raz pierwszy przygotowano więcej miejsc dla rowerzystów (144 pod wiatami) niż dla kierowców (133, w tym cztery dla niepełnosprawnych). - Sąsiedzi od razu dowiedzą się o tym parkingu sami od siebie - przewiduje pani burmistrz. - Wzdłuż linii otwockiej podobne powstały także przy podwarszawskich stacjach. Dzięki temu kierowcy z Otwocka czy Józefowa nie będą zajmowali naszych miejsc. Problemem zaczyna być jednak tłok w pociągach. Liczymy, że kolejarze je wydłużą albo poprawią rozkład jazdy.

Parking na Euro

Dziś otwarto też parking przesiadkowy przy ul. Jagiellońskiej na terenie dawnej fabryki FSO (przystanek tramwajów i autobusów Śliwice). Ten P+R powstał głównie z myślą o kierowcach, którzy przyjadą na Euro 2012. Wtedy zmieści się tu 700 aut, dziś - siedmiokrotnie mniej.

We wtorek - co dalej z siecią parkingów P+R? Czytaj w "Gazecie Stołecznej" i na warszawa.gazeta.pl

Zobacz też: Tu zapłacisz za parkowanie. Powiększają strefę