Wypożyczalnie rowerów na peryferiach. Czy to ma sens?

Ratusz w końcu chce uruchomić sieć wypożyczalni rowerów, choć na razie w okrojonej wersji. Dwa kółka w tym roku wypożyczymy w kilkudziesięciu miejscach - głównie w Śródmieściu, ale także na Ursynowie i na Bielanach.

Znany z wielu miast Europy system wypożyczalni rowerowych ratusz obiecał już dawno. Przez pewien czas przygotowania do tej inwestycji niemal stanęły, bo brakowało pieniędzy. Teraz w końcu coś drgnęło. Urzędnicy zapowiadają, że system wystartuje w tym roku, choć na razie w nieco skromniejszej wersji. Pierwotnie myślano, że w centralnej części miasta oraz w rejonie wyższych uczelni na Bielanach i na Ursynowie zacznie działać 120 wypożyczalni, które będzie można spotkać co 300-500 metrów. Teraz planuje się, że w pierwszym etapie tych punktów będzie kilkadziesiąt - najwięcej w Śródmieściu, ale także na Ursynowie i na Bielanach.

Na najbliższej, czwartkowej sesji Rady Warszawy ma być już przyjęta taryfa rowerowa. Do 20 minut będzie można jeździć na rowerze za darmo, do godziny zapłacimy 1 zł, za drugą godzinę - 3 zł, za trzecią - 5 zł, a czwartą i następną - 7 zł. Taki system ma zachęcać do krótkich podróży w konkretne miejsce i wymuszać dużą rotację korzystających z dwóch kółek.

Radni przekażą także oficjalnie nadzór nad systemem Zarządowi Transportu Miejskiego, bo wypożyczalnie rowerowe mają być uzupełnieniem komunikacji miejskiej. Andrzej Franków, wicedyrektor ZTM, przyznaje, że trwają przygotowania do ogłoszenia przetargu na operatora systemu.

- Uzgadniamy z wieloma instytucjami, m.in. z Zarządem Dróg Miejskich i Zarządem Terenów Publicznych, lokalizacje wypożyczalni. Przetarg ogłosimy w najbliższym czasie - zapowiada.

Wicedyrektor Franków ma nadzieję, że wypożyczalnie zaczną działać w sezonie letnim, by mogło z nich korzystać jak najwięcej osób. Konrad Klimczak z ZTM zapowiada, że system będzie się rozrastać i w 2013 r. liczba wypożyczalni wzrośnie do 120, w których do dyspozycji będzie łącznie dwa tysiące rowerów.

Więcej konkretów na razie zdradzają władze Ursynowa, które chcą dołożyć się do tego systemu, żeby od razu w tej dzielnicy powstało więcej punktów wypożyczania dwóch kółek. Do pięciu wypożyczalni zaplanowanych przez miasto, które mają pomóc studentom SGGW w dotarciu do metra, ma dołączyć osiem następnych. Ich lokalizację władze dzielnicy konsultowały ze stowarzyszeniem Zielone Mazowsze. Pojawią się na obrzeżach osiedla i pomogą dotrzeć mieszkańcom do stacji metra Imielin, Stokłosy czy Ursynów. Piotr Guział, burmistrz Ursynowa, twierdzi, że wypożyczalnie w tej dzielnicy zaczną działać w czerwcu, ale nie wiadomo, czy to realne. Termin uruchomienia tych punktów jest uzależniony od startu systemu w innych częściach miasta.

Trzeba jednak zadać pytanie: czy takie stopniowe uruchamianie systemu wypożyczalni rowerowych z dwiema "wyspami" na krańcach miasta ma sens? - Doświadczenie pokazuje, że systemy roweru miejskiego sprawdzają się, gdy sieć wypożyczalni jest bardzo gęsta i obejmuje dużą część miasta, jak np. w Paryżu - mówi Aleksander Buczkowski, ze stowarzyszenia Zielone Mazowsze. W stolicy Francji istnieje prawie półtora tysiąca stacji rowerowych, w których do dyspozycji podróżnych jest 20 tysięcy rowerów.

W Polsce system miejskich rowerów działa m.in. we Wrocławiu, gdzie na razie jest 25 stacji ze 140 jednośladami. Żeby wypożyczyć rower, trzeba zarejestrować się na stronie internetowej operatora, zapłacić 1 zł tzw. opłaty inicjacyjnej, a przy automatycznej wypożyczalni aktywować usługę za pomocą telefonu komórkowego lub karty kredytowej.

Zobacz też: Można zostawić rower w centrum. Są nowe stojaki