Zmiany w Rembertowie: wraca historyczna linia autobusowa
21.12.2011
aktualizacja: 2011-12-20 21:32
Fot. Robert Kowalewski / Agencja Gazeta
Zamiast dwóch linii kursujących co pół godziny, będzie jedna raz na dziesięć minut. W nowym roku poprawi się dojazd do Rembertowa.
ZOBACZ TAKŻE
- Znamy trasy autobusów na moście Północnym! Sprawdź (03-01-12, 10:53)
- Dwie nowe linie podmiejskie już od poniedziałku (01-01-12, 17:00)
- Jaki kolor dla nowych autobusów? Znowu wraca szary (20-12-11, 08:00)
- Z autobusu do auta, z auta na rower: "Unikać ZTM-u" (20-12-11, 06:00)
- Pora na świąteczne zakupy. Metro i autobusy częściej (16-12-11, 19:00)
- Nowe autobusy już jeżdżą. Takich jeszcze nie było (13-12-11, 16:00)
„Gazeta” poznała szczegóły zmian, które Zarząd Transportu Miejskiego przesłał do akceptacji władzom dzielnicy. Starszych mieszkańców Rembertowa powinien ucieszyć powrót linii historycznie związanej z tą częścią Warszawy - autobusy 143 kursowały tu w latach 1958-2007, czyli prawie pół wieku. Od ferii zimowych, czyli 16 stycznia, będą kursować co dziesięć minut i to do samego Śródmieścia trasą obecnej linii 515: Kolonia Rembertów, Szatkowników, Czerwonych Beretów, Frontową, Republikańską, al. gen. Chruściela „Montera”, Strażacką, Żołnierską, Marsa, Płowiecką, Grochowską, przez rondo Wiatraczna, al. Stanów Zjednoczonych, mostem i Trasą Łazienkowską do stacji metra Politechnika (postój koło GUS-u w al. Niepodległości).
W zamian ZTM zlikwiduje linie 515 i 415, które teoretycznie są przyspieszone, ale po drodze omijają niewiele przystanków. Druga z nich wyrusza w godzinach szczytu z części Rembertowa zwanej Mokrym Ługiem. Żeby mieszkańcy nie byli stratni, ZTM skieruje tam nową linię szczytową 345 (co 30 min z Gocławia przez ul. Bora-Komorowskiego, Fieldorfa, Ostrobramską, Marsa, Chełmżyńską, Strażacką, al. gen. Chruściela „Montera”, Paderewskiego i Czwartaków).
Ta zmiana pociągnie też skrócenie linii 168, która z Rakowieckiej dojedzie jak teraz przez Dolny Mokotów, most Siekierkowski i Gocław do Ostrobramskiej, lecz za centrum handlowym Promenada skręci w ul. Rodziewiczówny do pętli Witolin. Autobusy będą kursować co kwadrans. ZTM przekonuje, że obecna trasa 168 jest za długa, przejazd z Mokotowa do Rembertowa zajmuje ponad godzinę, a autobusy tkwią często w korku przed zamkniętym szlabanem na przejeździe kolejowym na ul. Chełmżyńskiej. Urzędnicy dostawali na to wiele skarg.
To jedyne korekty tras, spośród całego pakietu zmian, który ZTM zaproponował wiosną na wschodzie Warszawy. Inne oprotestowali mieszkańcy Wawra i Wesołej.
W zamian ZTM zlikwiduje linie 515 i 415, które teoretycznie są przyspieszone, ale po drodze omijają niewiele przystanków. Druga z nich wyrusza w godzinach szczytu z części Rembertowa zwanej Mokrym Ługiem. Żeby mieszkańcy nie byli stratni, ZTM skieruje tam nową linię szczytową 345 (co 30 min z Gocławia przez ul. Bora-Komorowskiego, Fieldorfa, Ostrobramską, Marsa, Chełmżyńską, Strażacką, al. gen. Chruściela „Montera”, Paderewskiego i Czwartaków).
Ta zmiana pociągnie też skrócenie linii 168, która z Rakowieckiej dojedzie jak teraz przez Dolny Mokotów, most Siekierkowski i Gocław do Ostrobramskiej, lecz za centrum handlowym Promenada skręci w ul. Rodziewiczówny do pętli Witolin. Autobusy będą kursować co kwadrans. ZTM przekonuje, że obecna trasa 168 jest za długa, przejazd z Mokotowa do Rembertowa zajmuje ponad godzinę, a autobusy tkwią często w korku przed zamkniętym szlabanem na przejeździe kolejowym na ul. Chełmżyńskiej. Urzędnicy dostawali na to wiele skarg.
To jedyne korekty tras, spośród całego pakietu zmian, który ZTM zaproponował wiosną na wschodzie Warszawy. Inne oprotestowali mieszkańcy Wawra i Wesołej.
Najnowsze wiadomości z Rembertowa
Najnowsze wiadomości z Warszawy