Druga linia metra: w sierpniu budowa pierwszego szybu

W drugiej połowie sierpnia zacznie się budowa drugiej linii. Ratusz szykuje kampanię o utrudnieniach w ruchu: plakaty, spotkania z mieszkańcami, mobilny punkt informacyjny.

Przeczytaj blog o komunikacji autora tego artykułu

Harmonogram budowy centralnego odcinka drugiej linii metra zmienia się jak w kalejdoskopie. Rzeczywistość zweryfikowała ambitne plany z zeszłego roku - prace nie zaczęły się wiosną. Teraz władze miasta zapowiadają, że stanie się to pod koniec wakacji. - Za kilkanaście dni ma być wydane pozwolenie na budowę szybu startowego na stacji Rondo Daszyńskiego. Prace powinny się tam zacząć w drugiej połowie sierpnia. Na początek będą to przekładki instalacji podziemnych, a potem budowa szybu, z którego wystartują dwie tarcze - zapowiada wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz.

Twierdzi, że rozwiązano już wstrzymujące budowę problemy, m.in. z kablem należącym do dowództwa sił powietrznych i okolicznymi deweloperami.

Pierwsze roboty spowodują ogromne utrudnienia w ruchu. Zamknięty zostanie odcinek Prostej od Karolkowej do ronda Daszyńskiego. Równocześnie ma zacząć się duża kampania informacyjna. Pojawią się m.in. plakaty z numerami telefonów i adresem strony internetowej na temat inwestycji. Na Woli odbędą się spotkania dla mieszkańców.

Ratusz szykuje także autobus, w którym znajdzie się multimedialny punkt informacji. - Będzie pojawiał się m.in. w różnych punktach Pragi - zapowiada Marcin Ochmański z biura prasowego ratusza. Drugi, tym razem stacjonarny punkt informacji, ma pojawić jesienią na pl. Defilad, najprawdopodobniej tam, gdzie stała hala KDT.

Po wykopach przy rondzie Daszyńskiego kolejne mamy zobaczyć na Powiślu. Obok mostu Świętokrzyskiego znajdzie się drugi szyb startowy, skąd tarcza będzie drążyć najpierw jeden tunel w stronę Dworca Wileńskiego, a potem drugi - równoległy.

Jednak wbrew zapowiedziom, jesienią nie zacznie się budowa wszystkich stacji centralnego odcinka drugiej linii. Jest już pewne, że dopiero w przyszłym roku zaczną się wykopy pod stację Dworzec Wileński. Przedtem planowano, żeby tu jak najszybciej zacząć tu prace, aby zdążyć z zasypaniem gotowej w stanie surowym stacji przed Euro 2012. - Budowa przy Dworcu Wileńskim będzie wiązać się z zamknięciem skrzyżowania Targowej z al. "Solidarności". - Taka duża inwestycja jest jak lokomotywa: musi trochę minąć czasu, żeby się rozpędziła - mówi wiceprezydent Wojciechowicz.

Jednocześnie obiecuje, że nie są zagrożone terminy zakończenia kolejnych etapów inwestycji. - Przed Euro 2012 ma być ponownie otwarte skrzyżowanie przy Dworcu Wileńskim - zapowiada.

Przeczytaj także: Druga linia metra opóźniona. Przez wieżowce na Woli

Swing - ten tramwaj rozbuja Warszawę. Zobacz galerię zdjęć