Więcej buspasów już latem. Potem płatny wjazd do centrum

Ratusz konsekwentnie stawia na komunikację zbiorową. Latem planuje wytyczenie kilku nowych buspasów. A płatny wjazd do centrum? "To bliska perspektywa", ale nie będzie wprowadzony przed wyborami - pisze Życie Warszawy.

Zarząd Dróg Miejskich niedawno ogłosił, że wprowadzenie buspasa na Trasie Łazienkowskiej zakończyło się sukcesem, bo więcej osób korzysta w komunikacji zbiorowej. Teraz urzędnicy chcą iść za ciosem i już latem w Warszawie pojawią się kolejne pasy ruchu dla autobusów.

- Od połowy przyszłego roku wprowadzimy radykalny priorytet dla transportu publicznego - mówi w rozmowie z Życiem Warszawy rzecznik ratusza Tomasz Andryszczyk. - Latem w kilku miejscach jednocześnie zaczną działać buspasy. Już wiosną ruszy potężna akcja informacyjna - zapowiada.

Na liście nowych buspasów znajdują się: Al. Jerozolimskie od ronda de Gaulle'a do pl. Zawiszy (w obu kierunkach); Trasa AK od ul. Żelazowskiej do Wisłostrady (w stronę mostu Grota-Roweckiego); Radzymińska od Trockiej do Dw. Wileńskiego (w obie strony); Belwederska od Grottgera do Spacerowej (w kierunku Spacerowej).

Ratusz rozważa też kilka innych ulic, możliwe że zrezygnuje z wytyczenia buspasa wzdłuż ul. Puławskiej od granicy miasta do al. Wilanowskiej.

Ekolodzy wytykają jednak urzędnikom, że buspasy to półśrodki. W strategii rozwoju Warszawy do 2015 roku wpisana jest możliwość wprowadzenia płatnego wjazdu do centrum miasta. Takie rozwiązania pozwoliło m.in. zmniejszyć korki w Londynie. W Warszawie opłata obowiązywałaby w granicach ulic: Słomińskiego, Towarowej, Okopowej, Trasy Łazienkowskiej i Wisłostrady. Opłata wjazdowa nie może przekraczać 10 zł. Pozostaje pytanie kiedy zostanie wprowadzona.

Zwolennikiem płatnego wjazdu do centrum jest m.in. prof. Wojciech Suchorzewski , specjalista z Politechniki Warszawskiej. - Gdyby to ode mnie zależało, zaczęlibyśmy płacić za wjazd w latach 2012 - 2013. Wtedy ma wejść w życie rozporządzenie w sprawie europejskiego systemu poboru opłat drogowych - mówi prof. Suchorzewski Życiu Warszawy.

Według Komisji Europejskiej, każdy samochód powinien zostać wyposażony w elektroniczne urządzenie komunikujące się z kamerami fotografującymi numery rejestracyjne i ściągającymi pieniądze z konta.

Wiadomo na pewno, że Hanna Gronkiewicz-Waltz nie wprowadzi płatnego wjazdu do Śródmieścia przed przyszłorocznymi wyborami.

Według prezydent opłaty to "bliska perspektywa", ale najpierw muszą powstać druga linia metra, most Północny i sieć parkingów Parkuj i Jedź.

Przeczytaj także: Ratusz: Jeszcze więcej buspasów w Warszawie