Ratusz zapomniał o stacji metra

Komplikuje się konkurs architektoniczny na modernizację pl. Trzech Krzyży. Urzędnicy zapomnieli, że ma pod nim powstać stacja trzeciej linii metra

Konkurs ratusz chce ogłosić jeszcze we wrześniu. Chodzi o przeprojektowanie placu tak, żeby przypominał odmienione w zeszłym roku Krakowskie Przedmieście. To miejsce ma stać się miejskim placem, po którym spaceruje się z przyjemnością. W sierpniu przedstawiliśmy w "Gazecie" założenia konkursu. Najważniejsze to zlikwidowanie pętli autobusowej i jezdni między kościołem św. Aleksandra a biurowcem Holland Park oraz usunięcie parkingu sprzed Ministerstwa Gospodarki. Zapisano też, że architekci mają przewidzieć, jak zbudować pod placem podziemny parking, żeby trzeba było rozkopywać świeżo wyremontowanej przestrzeni.

Teraz okazuje się, że w wytycznych konkursowych zabrakło informacji o jeszcze jednej inwestycji, która ma powstać pod placem. Jest to stacja trzeciej linii metra prowadzącej z Dworca Zachodniego na Stadion Narodowy. Do jej budowy na razie nikt się nie zabiera, prognozy miasta mówią o rozpoczęciu inwestycji po 2020 r. Ale lokalizacje przystanków wytyczono już w zeszłym roku na zlecenie miejskiego biura komunikacji i drogownictwa. Jedna ze stacji ma się znaleźć właśnie pod pl. Trzech Krzyży.

Ta informacja umknęła urzędnikom biura architektury, które przygotowuje najnowszy konkurs. W tym tygodniu mają się spotkać z przedstawicielami biura komunikacji, na którym zapadną rozstrzygające decyzje co do kształtu pl. Trzech Krzyży. - Nie zapomnieliśmy o stacji metra - zapewnia Tomasz Andryszczyk, rzecznik ratusza. - Przedstawiliśmy tylko zarys założeń konkursu architektonicznego, a nie gotową koncepcję.

Przekonuje, że konieczność uwzględnienia pod placem stacji metra nie musi oznaczać dużych korekt. I dodaje: - Ulokowanie pod placem parkingu nie wyklucza stacji metra. Obie inwestycje powinny się zmieścić.

Mieczysław Reksnis, szef miejskiego Biura Drogownictwa i Komunikacji, liczy, że za kilka dni uda się porozumieć w sprawie przyszłości pl. Trzech Krzyży. - Uważamy, że znajdzie się miejsce i na stację metra, i na podziemny garaż. Zrobimy wszystko, żeby pogodzić te inwestycje - zapewnia.

Stacja trzeciej linii metra ma się znaleźć na południe od kościoła św. Aleksandra z wyjściami po bokach placu. - W najbliższych dniach zbierzemy wszystkie wnioski w sprawie przyszłej komunikacji na placu. Projektanci placu będą musieli uwzględnić wyjścia ze stacji metra, która kiedyś pewnie tam powstanie - przyznaje Maria Przytulska z Biura Drogownictwa i Komunikacji.

Urzędnicy nie wiedzą jednak, gdzie ma być zlokalizowany podziemny parking - nad stacją metra czy w innym miejscu. - To niepoważne. No cóż, należy się cieszyć, że stacja metra zostanie dopisana do konkursu jeszcze przed jego ogłoszeniem. To sytuacja dużo lepsza niż ze stacją metra pl. Wilsona, przy której parking podziemny zamurowano i nie oddano do użytku do dziś - komentuje Jakub Wacławek, prezes warszawskiego oddziału Stowarzyszenia Architektów Polskich.

Przeczytaj także: Jak drogowcy chcą wychowywać pasażerów metra