Dworzec Wschodni: rusza remont, ale będą utrudnienia

Startują remonty zapuszczonych dworców: Wschodniego i Centralnego. Ten pierwszy na czas robót w dużej części trzeba będzie zamknąć. Pasażerowie mają korzystać m.in. z prowizorycznych kas na zewnątrz

W czwartek szefowie PKP podpisali umowę na modernizację Dworca Wschodniego. Roboty za 31 mln zł netto wykona firma Strabag. - Na plac budowy wejdziemy w następny wtorek. Najpierw przygotujemy zaplecze robót - zapowiada kierownik kontraktu Wojciech Szpotowicz.

Większe prace mają się zacząć pod koniec lipca. Będą się wiązać z ogromnymi utrudnieniami dla pasażerów. Wykonawca planuje zamknąć dalekobieżną halę od strony Kijowskiej. Bilety będzie można kupować w tymczasowych kasach w kontenerach albo w części podmiejskiej po drugiej stronie torów. Według PKP obie hale będą zamykane na przemian.

Na Wschodnim zostanie szkielet konstrukcji, a reszta - elewacje, posadzki, okładziny, oświetlenie - ma być wymieniona. Dodatkowo frontowa, szklana elewacja ma być nieco pochylona. Pojawi się tam nowy system informacji i klimatyzacja. Z hali głównej już zaczęły znikać obskurne budki. Według kolejarzy nie będzie już tam miejsca na prowizoryczne pawilony. We wschodnim skrzydle znajdzie się dwupoziomowa restauracja. Na antresoli ulokuje się centrum obsługi klienta VIP, będą też powierzchnie biurowe. Obiekt ma być dostosowany dla potrzeb osób niepełnosprawnych. Prace mają się skończyć na początku maja 2012 r.

Prace na Wschodnim na razie obejmują tylko obie hale dworcowe i otoczenie od strony ul. Kijowskiej. Za przejścia podziemne i perony odpowiada tu spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Wstępnie planuje ona, że do Euro 2012 wyremontuje trzy z siedmiu peronów. Harmonogram i zakres prac na razie nie jest znany. Prezes PKP PLK Zbigniew Szafrański miał obiecać szefom PKP, czyli spółki-matki, że w czasie Euro 2012 perony i przejścia podziemne "mają wyglądać estetycznie".

W lipcu ma się też zacząć remont Dworca Centralnego. Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła właśnie odwołanie firmy Karmar, który próbowała wytknąć błędy w zwycięskiej ofercie Porr Polska. Rzecznik PKP Michał Wrzosek zapowiada, że umowa na lifting Centralnego zostanie podpisana w przyszłym tygodniu. Prace, które zaczną się za kilka tygodni, mają kosztować 47 mln zł. Obejmą wszystkie poziomy - od hali głównej, przez podziemia, po perony. Z hali znikną wszystkie obecne budki, zastąpią je nowe szklane punkty usługowe. Nad kasami ulokują się restauracje i bary szybkiej obsługi. Znikną za to wszystkie bary z zapiekankami i kebabami z podziemi. Kolejarze twierdzą, że nie da się im zapewnić odpowiedniej wentylacji. Będzie można tam kupić tylko kawę, ciastka czy kanapki.

Władze PKP chcą, żeby przynajmniej jeden z czterech peronów został wyremontowany błyskawicznie, by sprawdzić, jak najlepiej można go później utrzymać. Początkowo zakładano, że większość tzw. żyletek wygłuszających nad torami będzie tylko wyczyszczona. Jacek Prześluga z zarządu PKP boi się jednak powtórki z liftingu Dworca Śródmieście, gdzie samo wyszorowanie tych elementów okazało się nietrafione. Teraz projektant ma znaleźć inne rozwiązanie na wygłuszenie peronów. Remont Centralnego również ma się zakończyć wiosną 2012 r.

Przeczytaj także: Jest ostateczny projekt liftingu Dworca Centralnego

Bryła.pl poleca: Nowe przystanki dla Warszawy

Swing - ten tramwaj rozbuja Warszawę. Zobacz galerię zdjęć