Modlin: rusza budowa lotniska. Są pieniądze na kolej

Dokładnie za miesiąc zacznie się przebudowa lotniska w Modlinie. Jest szansa na to, że będzie można tam dotrzeć pociągiem, bo rząd przyznał sporą dotację unijną na linię kolejową pod terminal.

Na dawnym wojskowym lotnisku 8 października wreszcie rozpoczną się obiecywane od lat roboty. Zacznie się najbardziej kosztowny etap prac - przebudowa starego pasa startowego, dróg kołowania i płyt postojowych wraz z montażem oświetlenia i instalacji nawigacyjnych. - W przyszłym tygodniu podpisujemy umowę w tej sprawie z firmą Erbud - mówi Piotr Okienczyc, prezes spółki lotniskowej w Modlinie. Prace na pasie i na płytach mają kosztować 107 mln zł. Znacznie tańsza będzie budowa terminalu dla podróżnych - najtańsza oferta opiewa na 69 mln zł. Piotr Okienczyc liczy na to, że wykonawca terminalu zostanie wkrótce wybrany i budowę będzie można rozpocząć pod koniec roku.

Spółka z Modlina zleca w osobnych przetargach jeszcze inne prace, np. na remont istniejących budynków i budowę sieci telekomunikacyjnych.

Według Okienczyca z przebudową lotniska uda się zdążyć do Euro 2012. - Pierwsze samoloty będziemy mogli przyjąć w kwietniu lub w maju 2012 r. - zapowiada. Terminy są jednak bardzo napięte i sami urzędnicy zastrzegają, że wiele zależy od tego, jakie będą zimy.

Z założenia lotnisko ma służyć głównie tanim liniom lotniczym i czarterom. Przewoźnicy od dawna wypowiadają się jednak z pewnym dystansem o możliwości uruchamiania połączeń z Modlina. Przypominają, że terminów otwarcia portu było wiele. W ostatnich dniach jedna z linii lotniczych na billboardach przekonuje warszawiaków: "Nie módl się o Modlin, lataj tanio z Łodzi". Kampania zbiegła się kilkudniowym remontem krzyżówki pasów na Okęciu i przeniesieniem wielu rejsów do łódzkiego Lublinka.

- Ten przewoźnik znany jest z nietypowych reklam, ale kiedy nasze lotnisko będzie gotowe, na pewno zacznie tu latać. Pojawią się też inni. Nie boję się, że lotnisko będzie puste - mówi Piotr Okienczyc.

Urzędnicy przekonują, że zaletą Modlina będzie dobry dojazd. Władze Mazowsza, które są udziałowcem lotniska, obiecały, że powstanie wygodne połączenie kolejowe. Właśnie udało im się przekonać Ministerstwo Infrastruktury, by dofinansowanie unijne na przebudowę pięciokilometrowej bocznicy pod terminal zwiększyć trzykrotnie - z 34 do 102 mln zł. - To pozwoli na wybudowanie wygodnej dla pasażerów podziemnej stacji tuż przy terminalu - mówi Grzegorz Kostrzewa-Zorbas, radny sejmiku Mazowsza i szef komisji strategii rozwoju. Ostateczny wariant połączenia kolejowego nie został jeszcze jednak wybrany. Według Marty Milewskiej, rzeczniczki marszałka Adama Struzika, stanie się to najprawdopodobniej w połowie września. Oprócz podziemnej stacji za blisko 250 mln zł w grę wchodzi też budowa tańszego przynajmniej o 100 mln zł przystanku naziemnego oddalonego o mniej więcej 250 m od terminalu.

Nawet jeśli rzeczywiście uda się uruchomić lotnisko wiosną 2012 roku, to bardzo trudno będzie do tego czasu zdążyć z połączeniem kolejowym. Zwłaszcza jeśli miałaby tam powstać podziemna stacja. Władze Mazowsza już myślą o tymczasowym rozwiązaniu - pasażerowie dojeżdżaliby pociągiem do istniejącej stacji Modlin na linii z Warszawy do Gdańska i dalej kilka kilometrów jechali wahadłowym autobusem na lotnisko.

Przeczytaj: Okęcie po weekendzie na pół gwizdka już działa normalnie

Zobacz jak będą wyglądały wnętrza stacji na drugiej linii metra