Remont Dworca Wschodniego: perony nie będą gotowe na Euro

Widać postępy remontu Dworca Wschodniego. W maju pasażerowie wejdą do odnowionej hali podmiejskiej. Niemal do zera zmalały za to szanse na to, że przed Euro 2012 zmieni się wygląd zdewastowanych peronów i tuneli dla pieszych

Remont Dworca Wschodniego trwa od zeszłorocznych wakacji. Zakres prac jest o wiele większy niż na Centralnym. Z dawnego Wschodniego zostanie niewiele. Widać to teraz dobrze od strony ul. Kijowskiej. Z dawnej hali głównej zachowała się tylko ciekawa, kratownicowa konstrukcja dachu, która wspiera się na kilku betonowych filarach. Hala zyska m.in. całkiem nową elewację z aluminium i szkła.

Ku końcowi zmierza za to przebudowa mniejszej hali podmiejskiej od strony ul. Lubelskiej. Widać tam m.in. nowe szklane ściany. Układane są już chodniki przed budynkiem. - Pasażerowie zaczną z korzystać z tej hali w maju - zapowiada Kamil Migała z biura prasowego PKP. Remont głównej części dworca od ul. Kijowskiej ma zostać zakończony wiosną przyszłego roku, czyli tuż przed Euro 2012.

Już wiadomo za to, że przed mistrzostwami na Wschodnim nie uda się wyremontować zapuszczonych peronów i tuneli dla pieszych. Odpowiada za nie inna spółka - PKP Polskie Linie Kolejowe. Jej przedstawiciele twierdzą, że remont siedmiu peronów, trzech tuneli dla pieszych i układu torowego ma pochłonąć aż 550 mln zł. Jednym z głównych problemów mają być właśnie pieniądze. - Przetarg na roboty jest już przygotowany, czekamy na potwierdzenie z Ministerstwa Infrastruktury, że będziemy mieli zapewnione finansowanie inwestycji - mówi Zbigniew Szafrański, prezes spółki PKP PLK. Twierdzi, że wciąż są szanse na to, że przed Euro 2012 uda się zakończyć choć część robót. Wcześniej liczył, że możliwe będzie wyremontowanie do tego czasu trzech peronów dalekobieżnych. Teraz mówi o dwóch. Zaznacza, że wszystko zależy od tego, kiedy rząd przyzna pieniądze. Prezes Szafrański dodaje, że wszystkie roboty na Wschodnim mają potrwać trzy lata. - Projekt spółki PKP PLK jest analizowany. Decyzja powinna zapaść w ciągu kilku tygodni - mówi Mikołaj Karpiński, rzecznik Ministerstwa Infrastruktury.

Według Jana Teleckiego z Zakładu Linii Kolejowych, który zajmuje się bieżącym utrzymaniem torów i peronów, do Euro 2012 trudno będzie zrobić coś konkretnego na Dworcu Wschodnim. - Tam są bardzo długie 400-metrowe perony - zaznacza. Zastanawia się, co będzie mógł poprawić przed Euro 2012 na dworcu, jeśli nie wypalą większe prace. W grę wchodzi odmalowanie przejść podziemnych i załatanie większych dziur na peronach.

Przeczytaj także: Zamykają Dworzec Wschodni. Kasy będą w kontenerach